Voy y hablo con gente y me dicen: "¿A qué te dedicas?"
Y digo: "Hago videos sobre autos, se llaman Gymkhana".
No los conocen. Ningún reconocimiento.
"Este tipo, Ken Block, corre en rallies". No lo reconocen.
Porque no están en el mundo, no viven...
Sigo hablando y al final dicen: "Esperen.
"Ustedes cerraron el puente de San Francisco".
La Cinco fue genial.
GYMKHANA CINCO San Francisco
Cerramos el puente de la Bahía.
Hubo cosas así en el video
que me emocionaron mucho porque...
Saltamos Russian Hill.
GYMKHANA CINCO San Francisco
Intentamos hacerlo lucir salvaje.
Es lo que llama la atención de la gente.
Todos tienen un favorito.
Todos dicen: "Me gusta Gymkhana Siete".
GYMKHANA SIETE
"Gymkhana Dos".
GYMKHANA DOS
"Me gusta Gymkhana Cinco".
GYMKHANA CINCO
OBJETIVOS
Creo que el mayor objetivo es superar Gymkhana Cinco.
Decíamos: "¿Cómo vamos a superar esto?"
Por eso hay como cinco locaciones.
SUECIA
Cinco vehículos diferentes.
Cinco conceptos completamente distintos. Pero los riesgos son...
Hacemos todo este trabajo,
hacemos todo un programa siguiendo el proceso.
Es como: "Vean esto.
"Aquí están todos los secretos y cómo lo hacemos".
Nos estamos exponiendo,
y si luego el resultado no es
tan bueno como lo promocionamos,
sería vergonzoso.
ARCHIVO GYMKHANA
La primera vez que vine,
recorrí el país para un articulo de revista.
En ese momento, era un lugar genial para filmar autos porque
todo estaba abandonado y no había nadie que molestara.
GYMKHANA DIEZ - 1 día antes del rodaje
Pero luego volvimos
a buscar locación para Gym Tres, ¿en 2010, Ken?
- Algo así, sí. - Sí.
Y la ciudad nos dijo: "No, gracias".
Querían que nos enfocáramos más en el centro de Detroit
y no en las ruinas de Detroit.
Había blogs de fotógrafos publicando fotos
de la decadencia urbana.
Esas son las cosas que me encantan.
- Por eso quería venir aquí. - Sí.
Ken Block Creador/Piloto
Creo que la historia de Detroit es fabulosa,
su industria automotriz, y luego, cómo cambió con el tiempo,
y para mí, no puedes mostrar el lugar sin la genial decadencia urbana.
Y de verdad no querían que la mostráramos.
Volvemos ahora, seis años después,
con el mismo concepto que teníamos la última vez.
Bien, Ken, adelante a tu derecha,
pasaremos un muro muy empinado en el que me gustaría que condujeras.
Cuando conduces por la autopista
y ves concreto en cierto ángulo,
y si tienes muy buena imaginación o tienes 12 años,
piensas: "Vaya, me gustaría poder pasar a toda velocidad,
"como los Dukes de Hazzard".
No podemos llevar las cosas más lejos
sin que se transformen en acrobacias ridículas.
No hacemos giros completos ni giros en espiral.
Ese no es nuestro estilo.
Pero, al mismo tiempo,
quería traer algo nuevo a Detroit.
Vaya.
Ni siquiera sé si al acelerar los autos se aferrarían.
- Es muy empinado. - ¿No se suponía que pararíamos?
Íbamos a echar un vistazo desde arriba y volver,
pero ya estamos aquí, así que podemos...
Tengo las luces de emergencia prendidas.
- Estamos a salvo. - Así que es seguro.
Sí.
Para este truco, necesito que Ken pase a la pared.
GYMKHANA DOS
Que dé vueltas, como una dona vertical.
GYMKHANA TRES
El departamento de arte deberá construir una transición para que suba a la pared.
Pueden hacer una rampa o un pequeño escalón.
Usamos los dos en nuestros videos.
Este es un ejemplo de rampa.
Y este es el escalón.
Rampa, escalón.
Matthew Holt Diseñador de producción
Melissa Broker Directora de arte
Así que construiremos dos rampas
para una secuencia que haremos en la autopista 75.
RAMPA GIGANTE
Hemos tenido 48 horas hasta ahora para hacer dos rampas gigantes
que tienen como piernas... Muchas cosas.
Y Ken es muy escéptico
con respecto al truco.
Es un buen ángulo para hacer snowboard.
Sí.
No sabe cómo va a reaccionar el auto, lo que podrá lograr.
Solo les digo que puede que no salga bien.
Es decir, se vería genial
y nos daría un truco único aquí en Detroit.
- Creo que deberías tener una alternativa. - Sí.
DETROIT Día 01
Cuando llegamos a Detroit, era el primer día y estaba lluvioso.
Nunca es divertido empezar a filmar en un día lluvioso.
El año pasado tuve un problema en el hombro.
No puedo hacer flexiones ahora.
Así que fui a hacerme una resonancia
y me pusieron en la máquina.
Entré, y el borde por el que ves está aquí,
así que me puse muy nervioso y los hice sacarme.
No es que sea claustrofóbico.
Si me pones en un lugar pequeño, digo: "Un espacio pequeño".
Mientras pueda mover los brazos y haya ruta de escape, genial.
Pero una de mis peores pesadillas es que me envuelvan en una alfombra.
Y eso fue lo mismo, pero con médicos.
Lo intenté cuatro veces,
y entré una de las veces por seis minutos
y pudieron hacer un escaneo.
Me decía a mí mismo: "Entra y hazlo",
pero la repulsión física de estar en esa situación no me lo permitía.
No pude. Lo intenté cuatro veces.
Hasta me hicieron ayunar la noche anterior,
así que no había comido, me sentía mareado.
Dije: "Bien, intentaré comer".
Comí y me sentí mejor.
Dije: "Bien, creo que puedo hacerlo".
Volví a entrar, y mientras lo hacía,
mi hombro rozó el costado del escáner e hice...
Sí, siento que fallé.
Walkie-talkie, listo.
Entendido. Comenzamos a avanzar. Listos.
Estamos en camino. Sí.
Jeremy Robinson 1er asistente de dirección
Iba a sugerir buscar paraguas para poder caminar afuera.
Pierre Wikberg Director de fotografía
- Sí, Nate hablaba sobre... - ¿Se podrá?
Sí.
Más tarde, si pudiéramos parar de camino, sería genial.
Diego España Productor
Bien.
Si no, podríamos hablar de lo primero que nos concierne,
para la salida, mientras alguien busca los paraguas.
Tenemos con qué cubrirnos bajo el puente.
Empecemos bajo el puente.
Entendido.
- Gracias. - Gracias, Jeremy.
No hay de qué.
Esto no lo confirmó Jeremy todavía,
pero la ciudad nos hace dejar de filmar todos los días a las 3:00 p.m.
Nuestros días están... Solo tenemos dos días y son muy cortos.
Esperen a ver...
Esperen a ver lo que tenemos para este auto.
Derek va a decir:
"Estás bromeando, amigo".
Ken dijo: "Si destrozamos el auto, destrocemos el auto".
¿Para el del puño?
- No. - ¿Eso es bueno?
- No, el del puño es suave. - Para la rampa.
- La rampa. - ¡Es muy empinada!
- Es empinadísima. - No hay transición.
¿Sabemos dónde están los paraguas?
¿Quieren subir al auto? Haremos un...
Todos dirán: "Sí, subiré al auto".
Esta es nuestra posición de arranque.
Una vez que salga, avancen.
Para el momento en que llega a la curva,
seguro estará en sexta velocidad.
Este círculo completo aquí.
Disminuyendo el radio. Más y más cerrado.
- Y luego voy a saltar la acera. - Sí.
Y luego aquí adentro.
Nos saldremos de la calle, sobre la acera.
Pondremos una pequeña rampa. Para que vaya por acá.
Es similar a Búfalo.
Gracias, te lo agradezco, Jeremy.
Llovió el primer día y fue...
"Vamos".
Tuvimos que gastar dinero, y eso nunca es divertido.
Quiero gastarlo en hacer cosas geniales,
o construyendo una rampa o en una locación loca.
No para quedarnos sentados en un hotel esperando que deje de llover.
Una de las cosas que están pasando,
que nunca pasó en ningún otro lugar donde filmamos,
es que no cierran el otro carril al tráfico en donde estamos.
- ¿Qué? - Vaya.
- ¿A qué te refieres? - Es...
¿Cómo hacen eso?
En general, lo hacen por los accidentes de auto.
¿Por seguridad?
Porque la gente dice: "¿Qué está haciendo ese tipo?"
Y choca contra el de adelante.
Espera. Entonces, en Michigan Avenue...
No, Michigan Avenue va a estar cerrada del todo...
- Bien. - Pero las carreteras, las autopistas...
Todas las que tienen barrera de concreto en el medio.
Espera, cuando hacemos lo de la pared...
Habrá autos del otro lado.
La gente chocará y morirá.
Algún camión terminará volcándose.
Detroit es un lindo lugar para visitar.
Estábamos esperando que aprobaran el permiso
que se basa en información preliminar de locación.
NATHAN - PRODUCTOR DE LÍNEA MANTIENE LAS MANIOBRAS LEGALES
Nathan trabaja en eso mientras hablamos.
Claro que luego de buscar locación agregamos algunos pedidos,
que seguro no agregaré.
Sí.
Y luego pediremos disculpas.
Sí, lamento la tardanza. No quiero...
Debemos volver con la policía porque
no vinieron a la búsqueda de locación porque no teníamos un permiso.
- Bien, tengo... - Voy a tener que ponerlo en espera.
De hecho voy a tener que volver a llamarlo mañana en la mañana.
Acaba de caerse nuestro sistema.
¿Prefiere que le hagamos un cheque
y que se lo entreguemos en mano?
No, eso no sucederá. Se lo aseguro.
¿Las locaciones de mañana estarán secas?
- Si sigue ventoso por la noche. - Se trata únicamente de hacer humo.
Bueno, planeábamos...
Y un poco de agarre y control del auto.
Tú puedes.
- Sobrevalorado. - Sí.
DETROIT Día 02
Hay un momento de los próximos dos días que me preocupa mucho.
El de la autopista.
Vi a Derek anoche, me dijo: "Sí, el doble me mostró unas fotos".
Derek Dauncey Director del equipo de carreras
Hicimos esto en Gymkhana Cuatro.
Creo que es una de mis tomas favoritas de siempre.
GYMKHANA CUATRO Universal Studios, LA
Todo el equipo estaba almorzando.
Y fuimos a hacer una repetición de una toma.
Se suponía que se filmaría todo sobre el auto,
pero el chico de la stedicam estaba todavía allí,
así que dijo: "Lo filmaré".
Y es una de las mejores tomas que conseguimos
porque Ken entró muy fuerte a la curva.
Entra a gran velocidad y solo...
GYMKHANA CUATRO
Hace...
Si lo ves, todo el equipo está en el auto.
No se suponía que saliera en la filmación,
pero fue el momento que capturamos.
Darle a Ken el lugar perfecto para poder hacer eso fue lo que ayudó,
así que no solo tiene que estar seco,
sino que tenemos que hacerlo a tiempo, mantenerlo en el auto.
Mantenerlo motivado, en movimiento, todo eso.
Esta es una barrera de concreto.
Soy Jeremy, su asistente de dirección los próximos dos días.
Primero que nada, bienvenidos. Gracias por estar aquí.
Lo primero que haremos hoy será
Ken saliendo de las cadenas de aquí,
filmaremos cuando sale del túnel hacia la curva a la derecha y terminamos.
Esta será nuestra zona de filmación principal,
al menos hasta que la madre naturaleza sea un poco más amable.
Seguridad alrededor del vehículo. Irá rápido.
Traten de no quedar atrapados entre él y algo más.
Siempre estén alertas, siempre miren el auto, no lo pierdan de vista.
Si están detrás del auto, los neumáticos arrojan piedras.
Consigan gafas protectoras.
Por último, este vehículo funciona con metanol.
Lo interesante es que no se ven las llamas.
El fuego del combustible tradicional
se ve y saben qué hacer al respecto,
pero el fuego del metanol es transparente,
por eso tomamos medidas de precaución extras
para intentar minimizar mi potencial de muerte.
En caso de que hubiera algún problema,
Eli será el primero en acudir con un traje ignífugo.
¿Qué, Matthew?
Nada de redes sociales.
Sí, gracias, Matthew.
Siempre terminamos con eso, pero me alegra que lo mencionaras.
Me alegra que lo mencionaras porque lo íbamos a decir.
Nada de redes sociales, BMoore.
Aunque no se trate del auto, no dejes que sepan que estás en Detroit.
BMoore Operador de cámara
A todos aquí nos gustan los autos,
así que es algo que nos llena de adrenalina.
Y sabemos: "Rayos, lo hicimos".
En especial cuando Ken se acerca, hay un sentimiento de confort.
CONFIANZA
Yo confío en él, él confía en mí.
Queremos que sea lo más seguro posible.
Hemos hecho esto por 10 años sin ningún problema importante.
Sigamos así.
Vamos a hacer entrar en calor al Sr. Block. Está despierto.
- Buenos días. - Buenos días.
- Y nos divertiremos. - Solo no lo miren a los ojos.
Eso pedimos.
Gracias, muchachos. Gracias.
10:00 a.m. 90 minutos tarde
- El tiempo empeoró. - Sí.
Esto estaba seco cuando vine esta mañana.
Ahora está todo húmedo.
No podemos ni terminar esta toma.
- Bien. - Ni bien salga, estará mojado.
Así que solo lo haremos porque ya todos están aquí, pero...
Estamos viendo el dinero hacer...
Chicos, despejemos. Intentaremos secar esta zona, por favor.
Richard, ten cuidado.
Nuestra máquina para secar va a pasar por aquí.
Está bien, se verá bien. Todo está bien.
La lluvia está bien, está todo bien.
Este es el único lugar donde podemos filmar hoy.
Filmaremos todo Gymkhana Diez aquí.
Construiremos un espacio para las donas y luego haremos un ocho.
Seguiremos moviéndolo, nunca se darán cuenta.
Es Gym Diez: El túnel.
Gymkhana DIEZ
El túnel.
Lo haremos caminar
y será una caminata sobre la cadena.
Acción.
El tiempo no fue bueno con nosotros hoy,
pero está cambiando. Llovía esta mañana,
lloviznaba hace una hora y ahora ya paró.
Esperamos que haya viento, así nos ayuda a secar la calle.
Si la calle no está seca, este auto no anda.
No podemos arriesgarnos a que pierda el control.
¿De nuevo?
Si la calle está mojada tampoco hay humo. Sin humo no hay diversión.
Visera abajo.
GRABANDO
Haz la toma del casco de perfil,
que toma bien la ventana así.
Y luego puedes conducir el auto.
Todos listos, preparados.
Todos los operadores están en posición.
Entendido. Vamos a enganchar el efecto.
Haremos filmaciones con GoPro aquí, así que listos para filmar, por favor.
Salida del Hoonicorn
Por si te lo preguntas, Ken, esto se ve muy impresionante.
Me lo imagino. Se ve genial desde aquí.
Ken, voy a soltarte.
Si por alguna razón el lanzamiento no funciona,
solo di: "Alto, alto", ¿de acuerdo?
Entendido. ¿Hasta dónde quieres que conduzca?
Al menos sal del túnel,
así sales de cámara allí.
Entendido.
¿Todos listos? Cambio.
Bien. Aquí vamos, muchachos. Listos para rodar.
- Qué emoción. Estamos haciendo algo. - Sí.
Ruedan cámaras, por favor.
Tres, dos, uno. Acción.
EL HOONICORN
Cuando construimos el Hoonicorn originalmente,
hicimos uno de los vehículos todoterreno más originales...
HOONICORN VI GYMKHANA SIETE - 800 HP
...de todo el mundo.
De hecho, estuve en él mientras Ken lo conducía.
¡Diablos!
Sí que se siente la velocidad.
Cuando construimos el auto para Gym Siete, solo tenía 800 caballos de fuerza,
era muy bueno.
El Hoonicorn ya era muy rápido.
Entonces decidimos agregar 600 caballos más con turbo y metanol.
1400 caballos de fuerza = siete veces la fuerza del auto promedio
Hay varios autos con muchos caballos de fuerza en el mundo, pero...
no hay muchos con 1400 que anden por las calles.
Es una locura, viejo.
Forest Duplessis Jefe de taller
He estado en el asiento del pasajero a media marcha,
probándolo, y es aterrador.
El auto más rápido en el que he estado.
Es como un auto de aceleración,
pero agarra curvas con él.
Estoy luchando contra su esfuerzo por matarme.
Se ve muy psicodélico.
REPETICIÓN
¿Qué?
Mira eso.
Vaya, eso es genial.
Chicos, pasamos a la próxima sección.
GYMKHANA PRUEBA Y PRÁCTICA
El truco con el Segway se ha vuelto sinónimo de Gymkhana.
Nunca se dijo: "Hagamos una muestra y hagamos una dona todoterreno".
La idea de hacerlo alrededor de un objeto en movimiento fue mía.
DIABLOS.
Eso fue revolucionario en el mundo automotor.
Algo totalmente original.
Es un truco interesante.
GYMKHANA SEIS
Es gracioso.
GYMKHANA CUATRO
Alrededor de otro humano que podría morir...
GYMKHANA TRES
...si lo golpeo fuerte.
Pero al mismo tiempo, se te antoja ver que al tipo en el Segway
lo destroce un auto.
Prepárense para el bloqueo, por favor.
¡Matty!
Vaya. Esto es...
Muy bien, aquí vamos.
Truco del Segway
Muy bien, listos, muchachos.
El auto arranca en tres,
dos, uno.
Acción, acción.
Bien, la primera toma es muy buena.
No creo que puedas acercarte mucho más.
Y las líneas están definidas
y la toma del dron se ve muy bien.
Estoy revisando todas las tomas,
pero no sé si necesitamos hacerlo de nuevo.
Por mucho que me encantaría,
si podemos seguir y tenemos una buena toma,
y es una calle cerrada, diría que pasemos a otra cosa.
Me sorprendiste porque no pensé que llegarías tan cerca
en la segunda oportunidad.
Dije: "Irá cerca desde el comienzo.
"Bien, genial. Sin precalentamiento".
Me encanta cómo queda sin marcas en la calle,
estás muy cerca,
creo que mi trabajo estuvo espectacular como siempre.
Sí. Claro.
¿Brian Scotto?
Aquí Scotto.
¿Todavía están hablando o qué opinan?
- Creo que pasaremos a otra cosa. - ¡Perfecto!
Ken se está preparando para la transición de la pared.
1:30 p.m. Quedan 90 minutos para filmar
En sí mismo, hacer deslizar un auto no es malo,
pero que los jóvenes lo hagan en las calles
termina transformándolo en algo negativo
para el resto del deporte automotor.
Te voy a poner donde está el camión de Enterprise.
Le pusieron la palabra "hoon", que es una palabra negativa en Australia.
HOON - Alardear con un vehículo de manera negativa
No quieres que te llamen "hoon".
Así que lo tomamos y lo dimos vuelta.
No hay nada de malo en este tipo de cosas.
HOON - Divertirse con un vehículo, en lugar de ir de A a B.
La cuestión es hacerlo en un lugar seguro.
Si estás en una pista derrapando, no es algo malo.
¿O quizá debajo del hidrante?
Si dejas la cámara allí,
en ese pequeño lugar suicida.
Crecí en la ciudad de Nueva York, a principios de los 90.
La mitad de mis amigos están en la cárcel, la otra mitad están muertos.
Yo salí porque me interesé en los autos y tenía algo divertido que hacer.
El auto arranca en tres,
dos, uno. Acción, acción.
El neumático izquierdo de atrás está aplastado.
¿Puedes ver si está dañada la llanta, Brian?
Sí, la llanta ya no sirve. Necesitaremos una rueda nueva.
La trasera de la izquierda.
Si hubieses estado 8 cm. más adelante, estarías bien.
Manténganse alerta, chicos.
Parece que es solo una rueda, y volveremos.
Falta. Pero estén atentos.
Lo raro de esto es
que es algo muy abierto.
No hay muchas referencias.
Y todo está bajo y se ve igual,
así que no tengo nada que me indique: "Allí es donde tengo que salir".
- ¿Entiendes? - Claro.
2:30 p.m. Quedan 30 minutos para filmar
Muy bien, chicos. Está todo listo.
Está todo listo, Ken.
El auto arrancará, y vayan al uno. Rodando, por favor.
Cámara GoPro suicida.
Collin Tipo de la GoPro
Buena suerte.
Parece un buen lugar. Justo...
aquí.
Por allí.
Estén preparados, por favor.
De nuevo, muchachos, enseguida.
Tres, dos, uno, acción, acción.
Diablos.
El auto no se mueve.
Hay otra rueda rota.
El mismo lugar, Derek. Curva diferente.
Vamos a necesitar otra rueda trasera.
Otra rueda trasera izquierda.
Cuidado, muchachos.
Si no corres riesgos, los videos no se ven bien,
así que buscamos algo de riesgo para él, intentamos ir un poco más allá.
No giré el volante tan rápido como quería, así que...
Un pequeño y tonto error.
Es horrible
que lo que es tan simple y abierto
nos haya costado dos ruedas traseras.
Fue un estúpido error.
Tonto.
En fin, lamento la pérdida de tiempo.
No pensé que fuera tan difícil. Debo ser más preciso.
Muy bien.
¿Crees que eso debería estar ahí?
Sería una toma genial.
¿Está encendida?
- Sí. - Sí, está encendida.
- Quizá lo está. - ¿Debería estar ahí? La dejaré.
Sí, déjame confirmar con Jeremy.
Oye, Jeremy, ¿me oyes?
¿Qué pasa, Matty?
Hay una GoPro Hero4 en el medio de la calle,
apuntando directo al cielo.
¿Debería estar aquí?
Ponla en la vereda a tu izquierda,
justo detrás de la otra GoPro.
Sí, ¿se cayó del auto?
No, la tenía como suicida.
Intentaba hacer que el auto la golpeara,
lo que parece haber sido un éxito.
No lo sé. No... Destrozamos...
¿Cuántas destrozamos en Gym Cinco?
- ¿Cuarenta? - No, 14.
- ¿En total? - En Gym Cuatro rompimos 23.
Rayos.
Sí, tienen que ponerse al día, amigo.
Se lo hice a Matt.
Sí, eso.
¿De dónde vino?
De aquí.
Pusimos la vara muy alta hace diez años,
y hemos estado persiguiéndola desde entonces.
La hemos subido, bajado, y hemos hecho diferentes cosas.
Pero una franquicia es lo más difícil de hacer en el mundo,
porque es fácil hacer dos películas.
¿Cómo haces diez?
DETROIT Día 03
Toma una fotografía primero. La publicaremos.
Con suerte, haremos un gran truco en la mañana,
que sea muy bueno.
Porque creo que ayer lo conseguimos con el Segway.
Estamos muy emocionados.
Creo que salió mucho mejor de lo que pensamos.
Y luego choca contra la acera en la curva más simple.
Ni siquiera era un gran momento. Solo era una transición.
Sí...
Es un asco.
Y luego volvió a suceder.
Nunca había pasado antes.
Creo que a él le está afectando.
Esta no es una gran manera de comenzar una filmación de cinco segmentos.
Es como todo lo que haces.
No quieres que la estrella esté sentado pensando:
"Me equivoqué, y ahora no quiero volver a hacerlo".
Buscamos lograr esa imagen,
así que necesitamos ser más radicales
con las líneas, pero el auto... Está lloviendo un poco.
Hay un poco de polución en la calle, un poco de aceite en la calle,
no tenemos oportunidad para practicar sobre ella,
así que Ken debe hacerlo tal como está.
Incluso intentar una entrada en reversa
sería muy comprometido,
pero quizá se vea sensacional.
Porque sería una versión diferente.
Podríamos intentar eso primero y ver cómo funciona.
Las dos cosas que dijiste que me gustaron son "muy comprometido" y "sensacional".
Es lo que busco aquí.
Es tan grande y tan amplio
que no sé qué hará el auto.
No lo sé.
En especial ahora con agua bajo el chapón.
¿Quieres hacerlo,
y si luego necesitamos cambiarlo visualmente lo hacemos?
Bien.
Caballeros, ¿pueden subir al vehículo?
Gracias.
Muy bien, que Ken suba al auto y vamos a hacerlo.
Bomberos, ¿listos?
Estamos listos.
Bien, el auto está doblando la esquina.
Sí, prepárense para el calentamiento.
Se ve muy violento.
Lo sé.
Y también se ve muy impredecible.
Equipo uno, ¿listos?
- ¿Están listos? - Sí.
Bien, aquí vamos.
Tres, dos, uno. Acción, acción.
Bien, el auto está reiniciando.
Eso fue inesperado. ¿Está muy resbaladiza la calle?
Sí, muy resbaladiza.
¿Qué piensas, Ken?
Déjenme intentarlo una o dos veces más y vemos qué puedo hacer.
Eso fue al revés.
Hizo un poco de humo.
[REPETICIÓN]
Debemos esperar a que despeje el humo.
Pero hiciste una "W" en la calle.
Así de reversa anduviste.
De hecho, frenaste del todo y luego saliste quemando para adelante.
- Eso es bueno, ¿verdad? - Sí, es bueno.
La última toma es lo que buscamos. Ahora queremos más precisión.
¿Vieron eso? Hizo así con la mano por la ventana para el dron.
Oye, ¿Brian?
Que señalaras al dron fue asombroso.
Espero que el dron me haya estado apuntando.
Eso estuvo muy bueno.
Me entusiasma mucho.
- ¿Listos? - Tengo algún tipo de falla.
Corten.
- J., tengo una falla en el motor. - Entendido.
Vamos a...
Vamos a enfriarlo un segundo.
No estamos listos para el puño todavía,
así que iremos a la autopista ahora y analizaremos eso
para ver si quieres cambiarle algo.
- Vamos a la autopista... - Sí, vamos.
- ...mientras trabajan en 12. - Sí.
Hay un terraplén de concreto en la Autopista 75.
AUTOPISTA I-75 Locación manejo en pared
Y está en un ángulo de 25 grados.
Si conduce hacia él,
el auto bajará mucho la velocidad,
lo forzará y romperá el auto.
Así que debemos construir una rampa de transición para salir de la autopista
y subir al terraplén sin arruinar el auto.
Esta cosa es gigante.
Tiene como 12 metros de ancho y 10 de largo.
Y es un ángulo bastante agresivo,
pero lo dejaremos para el final. Diremos: "Si doblamos el auto a la mitad.
"Ya tenemos un segmento filmado".
Esto iba a ser el extra que le daría lucimiento a Detroit.
Oye, Scotto. Estamos a cinco minutos.
Los seguimos, a la autopista.
¿Bien?
¿Estás cuestionándote cómo funciona todo esto?
No, para nada. Tiene sentido.
Sacaremos las sillas aquí.
¿No? De verdad adoro este patio.
¿Presentamos el permiso para la extensión de esta plataforma?
Es horrible.
Hubo un grave problema de comunicación entre TJ, Matthew y yo
y no se puede usar nada.
Matt y yo diseñamos la rampa
y luego no tuvimos gente con experiencia con rampas,
constructores.
En Los Ángeles, tengo a mis muchachos que vienen y lo hacen.
Lo dibujamos, les damos los esquemas.
En ciertas situaciones, esa forma de pensar es la correcta.
Es Hollywood, es grande.
Cuando trabajamos con películas
y esas cosas, los muchachos son muy precisos.
Todo está muy pensado y...
Ángulo de cámara.
Esto es un poco diferente.
Hay muchas cosas portátiles.
Un poco más relajado.
Casi se comunican en su propio idioma
cuando están preparando las cosas, adónde van,
y yo solo tengo que observar.
En el menor estilo Hollywood posible.
Porque se quedará abajo
y se deslizará así,
así que esto lo pone demasiado alto en la rampa.
Creo que fue complicado. Era una manera diferente de pensar.
¿Quién sabe? Quizá me despidan mañana.
Esto está en la dirección equivocada por completo.
No es decir: "Pónganla más abajo",
que es lo que fuimos a ver.
Si había algún cambio de último momento.
Esto no es un cambio de último momento, es un cambio completo...
Es una monstruosidad. Es enorme.
No es para nada lo que buscábamos.
No sé cómo la arreglarán a tiempo.
Antes de que comience el mal tiempo.
Sí.
Derek a Jeremy.
Adelante, Derek.
Estamos a dos minutos de estar listos.
Entendido.
"me lleva el diablo"
Estamos listos.
Cuando estén listos, nosotros lo estamos. ¿Entendido?
A menos de 2,5 km de un aguacero.
Ha estado así por tres horas,
espero que se quede así.
Cerrar las ciudades y tener este acceso único
ya es algo que esperamos.
Mucha gente piensa: "Gymkhana Cinco, ¿cómo cerraron el puente?"
Nunca estuvo en nuestros planes,
que podríamos cerrar el puente de la Bahía.
La ciudad lo ofreció.
Dijimos: "Diablos, sí, queremos hacerlo".
¿Por qué no querríamos hacerlo?
Es cuando planeamos toda la escena del principio,
cuando camino hacia el auto y todo.
Estamos rodando
Cuando hablamos de la mezcla de cosas que queremos hacer para Gymkhana Diez,
sabíamos que queríamos tener acceso en algún momento
para representar nuestra historia.
Lo más genial del centro de Detroit es el puño de Joe Louis.
Es uno de los lugares más transitados de la ciudad, es una calle principal
y es una intersección sensacional
que conforma una situación de manejo perfecta.
Aquí vamos, muchachos.
Sí, listos.
Donas en el puño Toma 1
Tres, dos, uno. Acción, acción.
Eso se vio muy bien.
Me alegra oírlo. ¿Volvemos a la salida?
Vuelve a la salida mientras revisamos rápido.
Oye, Magic, ¿pudiste captar el bloqueo?
Parece que sucedió arriba.
¿Quieres revisarlo rápidamente? Dime cómo se ve.
¿Ves si captamos el bloqueo de las cuatro ruedas?
Dame un momento.
[REPETICIÓN]
Sí, parece que lo tengo.
Lo tenemos. Se ve genial.
Desearía que la toma fuera más amplia.
La haremos de nuevo.
Pero lo demás lo dejaremos así.
Entendido. Estoy listo cuando ustedes lo estén.
Aquí vamos, chicos.
Donas en el puño Toma 2
Muy bien, Ken, eso fue genial. Vamos a pasar a otra cosa,
así que quítate el casco,
toma un refresco, disfruta.
Buen trabajo.
Gracias.
Están terminando la rampa y son como las 2:30 de la tarde.
2:30 p.m. Quedan 30 minutos para filmar
Comienza a llover.
Subimos a uno de los autos alquilados, conducimos a la autopista,
nos bajamos, estamos inspeccionando, mirando bajo la llovizna.
Nos queda esto de luz de día. Si se seca, aún podemos intentarlo.
Llueve mucho así que vamos a esperar un poco.
Sigue y sigue lloviendo.
La rampa está correcta.
Pero incluso si para la lluvia, tendremos que esperar a que seque.
Así que estamos a 30 o 40 minutos de poder hacer algo.
Es una rampa de madera. Está empapada.
El concreto para llegar a ella, empapado.
Es un auto de 1400 caballos de fuerza
con neumáticos hechos para derrapar.
Fue... No lo logramos.
También es el comienzo de las frustraciones de Ken
y de Brian,
y un poco de tensión entre los dos.
- El problema es... - No, Detroit...
Tenemos una buena cantidad de cosas aquí en Detroit.
Creo que tenemos lo que necesitamos. Eso hubiese sido extra.
- Es lo que es. - Sabíamos que sería algo extra.
- Siempre supimos que era un riesgo. - Es lo que es,
y seguiremos adelante.
- Me iré en seis minutos. - Nos vemos.
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