Al tercer campo de fútbol más septentrional del mundo.
¿Estamos muy al norte?
Mucho.
Unos 200 kilómetros al norte del círculo polar ártico.
Y estamos más al norte... que en cualquier lugar de Islandia.
Y no es un campo de fútbol sin más, ¿no?
- Es un buen campo, ¿no? - Sin duda.
¿Quién juega aquí?
Los North Sea Oil Eleven, los Oil Rig Eleven, no sé.
- Los Trawlermen Eleven. - ¿Y los espectadores?
En fin, ve a por el balón,
yo explicaré a la audiencia qué hacemos aquí.
Veréis, estamos aquí...
Estamos aquí porque...
Casi me arrancas la pierna.
Porque a lo largo de la década del 2000,
el mundo de las carrera s produjo algunos de los más excitantes sedanes
de cuatro puertas, con tracción a las cuatro ruedas
jamás vistos.
Y queremos saber
cuál es el mejor.
EL GRAN TOUR PRESENTA
EN
UNA SACUDIDA ESCANDINAVA
Esta es mi elección.
Y antes de empezar, aquí está.
El Subaru Impreza es el mejor, es así.
Lo es.
En este punto, James llega con una de sus cosas favoritas.
Una opinión contraria.
Es un coche fantástico, Hammond.
El Subaru es soberbio. Pero no tanto como el que traigo yo,
un Mitsubishi Evo.
Sí, si estás en una carrera especial real
o una pista de carreras, el Evo es genial.
El hecho es que, para volver a casa, te vas en un Subaru porque es
más adecuado para el mundo real. Es más tranquilo.
- ¿Tranquilo? - Sí.
¿Quién quiere un coche tranquilo?
Ese idiota.
En este momento, Jeremy demuestra que ni se ha escucha a sí mismo.
¡Hola!
¿No dijiste que tenías que traer el mejor coche de rally?
Lo es. Es un Audi Quattro.
- No es un Audi Quattro. - ¡Sí lo es!
¿Dónde pone "Quattro"?
- No lo pone. - ¡Porque no lo es!
- Así es. - ¡Oye! El duque de Marlborough
no lleva escrito "Duque de Marlborough".
Pero sabemos que es él porque su antepasado ganó una batalla.
Y el antepasado de este coche también.
- Dos batallas. - ¡Te has equivocado de coche!
Es un RS4.
- Son coches de rally. - Es ejecutivo.
- Escuchad, soy mayor que vosotros. - Y tanto.
- Con la edad adquieres sabiduría. - Y peso.
Canas y axilas sudadas.
- Es un poco pesado, lo admito. - ¿Sí? ¿Es un coche pesado?
Dijo él, olvidando el suyo.
- Muy bien. - Lo siento.
- ¿Qué? - Me vibra el teléfono.
Es inevita... Adelante.
No tenemos escapatoria, ¿no?
- ¡Ya está! - Sí.
- Lo sabías. - Sí.
El señor Wilman.
Vale, esperad.
"Para saber cuál de vuestros coches es el mejor,
"conduciréis a lo largo de lo que la BBC y The Guardian llaman
"'la última zona salvaje de Europa'.
"Atravesaréis Noruega, Suecia y Finlandia,
"sin descender por debajo del círculo polar ártico
"y llegar al aeropuerto de Ivalo, junto a la frontera con Rusia,
"antes de las 17:00 del sábado,
"hora a la que sale vuestro avión de regreso al Reino Unido".
Entonces, tenemos... Espera. Tenemos que llegar a la meta en seis días.
¿Qué son, 800, 950 kilómetros?
- ¿Ciento cincuenta al día? - Más... ¡En un Subaru Impreza!
- No parece muy difícil. - Si fuéramos en descapotables...
- Con tracción en las cuatro... - O en patines.
Sí. En berlinas que no sean nuestras.
- Esta lluvia no va a parar, ¿no? - No.
¿Nos vamos?
- ¡Sí! - ¡Sí!
¡Joder!
¡Vamos!
NORUEGA
SALIDA - META
Partimos rumbo al este a través de las monocromáticas Islas Lofoten.
En este punto, probablemente sea buena idea
advertir a los espectadores inexpertos
que están a punto de aterrizar en el planeta Friki.
Debería explicar que ha habido
doscientas doce versiones distintas del Subaru Impreza a lo largo de los años.
Salía un modelo nuevo cada año,
y luego una variante molona de ese modelo,
y después ediciones especiales limitadas
de las variantes molonas del nuevo modelo.
Y cada miembro de la muy activa y comprometida comunidad de Subaru
tiene una opinión muy clara de cuál es el mejor.
Yo diré que es este.
El WRX STi V-Limited de 2003.
Y... ese es el sonido de la bandeja de mi Twitter explotando
con todos los propietarios de Subaru que me dicen que me equivoco.
Sé exactamente a lo que se refiere Hammond.
A lo largo de los años, ha habido
diez ejemplares del Mitsubishi Lancer Evo.
Y cada uno ha estado disponible en varios niveles de tuneo,
y con varios accesorios y extras, etcétera.
Pero creo que el mejor Evo ha sido este.
El Evo VIII GSR.
Y ese es el sonido de la gente de los foros del Evo en internet
diciéndome que me equivoco.
Este Subaru y el Evo de James
tienen exactamente 276 caballos de potencia de frenado.
También había una regla en el Campeonato Mundial de Rally
que decía que el motor podía tener una capacidad máxima de dos litros.
Podía ser turboalimentado.
Este tiene un motor turboalimentado de cuatro cilindros y dos litros.
Es un purasangre, es especial, es duro.
Está especialmente diseñado. Hecho para carreras.
Va en serio.
Seré el primero en admitir que los Audi más rápidos son un poco inútiles.
Pero de vez en cuando fabrican una joya.
El Quattro original de 20 válvulas,
el R8, obviamente, el TT RS y este.
El RS4 de 2007.
Para mí, los tres mejores motores fabricados, son el Lexus V10,
el V6 de Alfa Romeo y este.
El motor de 414 caballos
de 2,4 litros atmosférico de Audi.
Dios, me encantan los V8.
James, ¿cuántas victorias en el Campeonato Mundial de Rally tiene tu Evo?
Pues me alegra que me lo preguntes, Hammond, porque lo sé. Son 26.
Impresionante. Es un buen número.
Aquí tienes uno mejor. El mío tiene 46, bastantes más.
Jeremy, ¿cuántas victorias tiene tu Audi?
Déjame pensar.
Ninguna.
Sí, ninguna en absoluto.
Lo que has hecho presentándote en este reto con tu Audi no-Quattro,
es exactamente lo mismo que ir a tu granja con un Lamborghini Aventador.
Sí, Lamborghini creó el tractor, pero ese no lo es.
Puedes mear a lo bestia en una taza de té Royal Doulton.
Sí, fabricaron orinales, pero sus tazas no lo son.
Es mucho más rápido que vuestros coches.
No lo es.
Es el coche más rápido en cualquier medio.
En los ralis no lo sabemos, porque no ha estado en ninguno.
No es el lugar más salvaje en el que he estado.
El paisaje es bastante espectacular,
pero las carreteras están abiertas. Hay postes.
Hay muchas cosas no salvajes para estar en un lugar salvaje.
Por primera vez, estoy perplejo con la opinión de la BBC y The Guardian.
Pero seguros de que pronto llegaríamos a un lugar salvaje,
paramos en una tienda de accesorios de automóviles para abastecernos.
Me gustaría comprar un limpiaparabrisas para un Subaru Impreza WRX STi V-Limited.
Yo voy a ver si puedo comprar tarjetas SD para reproducir música.
Mierda.
¡Santo cielo! Esto resbala muchísimo.
Cierto.
Hostia puta.
- No hace falta mover las piernas. - En la naturaleza salvaje...
- Director caído. - Director caído.
Iríamos a ayudarte, pero no podemos.
- ¿Estás bien? - Sí. Seguid.
Despacio y con dignidad,
nos abrimos paso hasta la entrada...
Joder.
Eso no ha funcionado.
No ha funcionado.
...donde, afortunadamente, encontramos algo de fricción.
Me gusta caminar por aquí. Fijaos.
Esto es salvaje, ¿no? Ahora hay que sobrevivir.
Entiendo a lo que se referían la BBC y The Guardian.
¿Que necesitas? Subaru.
Sí.
¿Qué modelo? ¿Impreza, cuál?
- Outback, Impreza, Kombi. - WRX. De 2003.
WRX STi V-Limited.
Uno de los 555 fabricados en Japón
- para celebrar la victoria... - ¿BRZ?
...en el Campeonato Mundial de Rally de 2003.
¿Es un G12, G22, G13, G23?
No lo sé.
- ¿No lo sabes? - Pero...
- WRX. Aquí está. - Sí.
Lo tengo. V-10.
Vale. Tarjetas SD.
¿Cómo se dice "tarjeta SD" en noruego?
"Soy idiota".
Hola.
¿Tarjeta SD?
- ¿Tarjeta SD? - ¿Tenéis alguna?
Mi coche es muy viejo.
¿Jeremy?
- ¿Qué pasa? - Adherencia en nieve.
Está todo en noruego.
- Probablemente no viene en... - No sabemos para qué sirve.
Será para la adherencia.
Sí, rocías los neumáticos.
Echáoslo en los pies.
¿Por qué ibas a echar cera
- en algo...? - ¡Echáoslo en los pies!
- Serás... - En las suelas.
- ¿Esto? - Con las compras hechas,
volvemos a los coches.
¡Sí!
Yo usando mi sistema de dosificación
incorporado de líquido tibio para derretir el camino.
Hacia delante.
Ingenioso.
De vuelta en la carretera, el paisaje se volvió aún más espectacular.
Hostia puta, mirad eso.
Pero había una mancha.
¿Habéis visto el Volvo rojo que nos ha estado siguiendo
desde el campo de fútbol?
Lo he visto cuando bajaba. ¿Es el mismo Volvo?
¿El de las cuatro luces rectangulares de carreras delante?
Sí, es el mismo.
Enseguida nos quedamos sin combustible.
¿Cómo vamos a repostar en un lugar salvaje?
Quizá tengamos que fabricar combustible con corteza de árbol y roca.
No pasa nada. Mirad, una gasolinera.
SUPERMERCADO
Durante la parada para gasolina y aperitivos,
DESDE 2018 - HAMBURGUESERÍA
¿EJERCICIO? HABÍA ENTENDIDO MÁS PATATAS FRITAS
me fijé en algo.
- ¿James? - Dime.
Hemos ido de aquí para allá,
- y tal... - Sí.
- ¿Sabes qué estoy pensando? - Sí.
- En el señor Wilman. - Nos ha dado
un coche de repuesto porque da por hecho que después de...
¿Tres años sin grabar?
Se nos habrá olvidado conducir y nos estrellaremos.
Hammond seguro que lo hará. Hemos descubierto algo.
Mira.
- Tiene que ser el coche de repuesto. - Sí.
Es un Volvo... Tres, cuatro... Cinco. Es de cinco puertas.
Mi hermana tenía uno.
Opino que posiblemente es el peor coche
fabricado en Europa Occidental.
¿Y nos ha seguido todo el rato?
Entonces, sí lo es.
A medida que nos dirigíamos más al norte, el clima finalmente se volvió salvaje.
Sí, está nevando.
Está nevando.
Es lo que está haciendo.
Y ello me impidió demostrar la velocidad superior de mi Quattro.
Probablemente no podemos hacer
una carrera de cero a 100 aquí, ¿no? Porque patina un poco.
De hecho, es exasperante,
porque quiero poneros en vuestro sitio.
Me habéis pisoteado mucho y creo que me lo he tomado bien.
Pero ahora necesito poneros en vuestro sitio
con tranquilidad y calma.
Buena suerte con eso.
Sin embargo, por suerte, tras unos pocos giros equivocados, la verdad,
acabamos aquí.
¿Adónde hemos llegado?
Qué interesante.
- Es piedra. - Es un túnel de verdad.
Hecho de hormigón.
- Es como una gruta. - Es hormigón proyectado, ¿no?
- Solo en... - Sí.
Hola.
¿Estas luces se encienden
- como las de las pelis de miedo? - Sí.
¿Sabéis lo que pienso?
- En esto. - Está seco,
- no patina y es recto. - Es recto.
¿Propones una carrera cronometrada o quién pueda alcanzar más velocidad?
Tendría que ser la velocidad más alta, ¿no?
¿Y si...?
¿Eso es el final?
Joder, es alucinante.
Esto es obra de alguien muy dramático.
Es... Diría que es muy importante,
por seguridad, parar antes de aquí.
Estarás bien, porque hay grava para frenar antes de chocar.
De uno en uno, porque no podemos hacerlo a la vez.
No. De uno en uno.
¿Cómo vas a registrar la velocidad?
Ponemos una GoPro en el salpicadero...
- Sí. - ...y marcará la velocidad.
Alguien se monte en el coche contigo para ver lo rápido...
No vamos a meternos contigo conduciendo hacia una pared.
Nunca sabes cuándo parar.
- Sí, tiene que ser la GoPro. - Yo primero.
- Sí. - De hecho, tú mejor ve segundo,
por la chatarra que dejará él cuando termine.
Con todas las luces apagadas,
me coloqué en la entrada del túnel.
¿Te sientes valiente?
Es decir, estoy mirando... Da miedo.
Ni siquiera se ve la pared del fondo.
La verás cuando llegues.
Ese es el problema. Antes de llegar, hay...
A medida que el coche avance por el túnel se irá haciendo más corto,
hasta que solo quede la carrocería...
Pues bien.
Vale, va a hacerlo.
Vamos, Jeremy. Sé valiente.
Dios, cómo patinan las ruedas. No tengo adherencia.
¡Las luces no se encienden!
Mier-... Por todos los santos.
Joder.
¿Qué tal?
No os va a gustar.
Mientras aparcaba el coche en un túnel lateral,
James ocupó su lugar en la salida.
- ¿Estás listo? Bien. - Sí.
James May está listo.
Saldrá muy pronto. Prepárate.
Vale. Tengo la tumbona y un buen libro.
Empieza cuando quieras.
Buen comienzo para James May.
Menudo golpe.
¡Una ambulancia!
Vale, ¿puedes levantarte?
Ven conmigo.
Entraré la ambulancia para examinarte.
¿Dónde está?
He visto su cabeza golpear el lateral del pilar B.
Ha salido volando. Se ha dado de lado contra esta pared.
La ambulancia está aquí, para poder ingresarte
y que puedan...
Me duele la espalda.
¿Dónde? ¿Abajo o en el medio?
Sí. Justo ahí, donde tienes la mano. Ahí.
¿Cómo te sientes?
Hecho mierda.
El coche está... ¿no?
- No está... No está bien. - No te lo podrás llevar.
Vale.
Está el Volvo.
- ¿No te has roto nada? - Parece que no.
- ¿No te duele la cabeza? - No, la espalda. Tengo un...
Latigazo.
Enhorabuena por no morirte.
Después de que llevaran a James al hospital,
solo podíamos hacer una cosa.
Espera, allá voy.
Metiendo la marcha.
Vale.
Ahí viene. ¡Ahí viene!
Frenando.
Sí.
¡Sí!
Ha habido una perturbación en la Fuerza.
Llegas con las cuatro ruedas y los pantalones todavía puestos.
- No he tenido que cortarlos. - Y él, en el hospital.
Con la carrera de Hammond terminada, era hora de ver los resultados.
Bien, yo tengo la mía aquí.
Ahí voy a más de 125.
Sí, casi a 130.
- Casi a 130, que creo... - No está mal.
...que está muy bien. Pero te voy a sorprender.
La de James May.
- Marca exactamente lo mismo. - Lo sé.
- Es asombroso. - Lo es.
Y conduce un coche que sabemos que es muchísimo más lento que el mío,
lo que significa que ha hecho lo que tú sueles hacer.
Acelerar durante demasiado rato.
Esa estrategia es mía.
La verdad es que no se le puede descalificar,
- porque ha llegado a la meta. - Ha llegado.
Pero ha perdido porque yo he terminado
y puedo volver a casa en coche.
Pero ahora tú.
Los dos hemos llegado a 125.
- Marca 32. - Sí.
- ¡Kilómetros por hora! - Es poco, sí.
He visto lo que ha hecho James,
"Esta vez no".
Ha sido un buen experimento. Bien hecho.
No es exactamente lo que tenía en mente.
Con el trabajo importante hecho,
podíamos haber ido a ver a James al hospital.
Pero decidimos que sería más interesante
explorar aquellos túneles espeluznantes.
¿Qué coño...?
Una caverna.
Hay hay otro túnel.
Espera un momento.
Hostia puta.
Es una base de submarinos de la Guerra Fría.
No es... ¡Sí! Es una base de submarinos.
Y está llena de...
De hombres armados.
¿Qué...? ¿Dónde? ¿Qué hacen?
Son Fuerzas Especiales.
Sí, son lanchas de desembarco.
No parece muy contento.
Creo que estamos en medio.
- Lo siento mucho. - No...
¿Qué hay por aquí?
Hammond, es posible que estemos en una oficina.
¿Qué?
Lo de las Fuerzas Especiales nos miran.
- ¿Puedo preguntarte si eres noruego? - ¿Perdón?
- ¿Eres noruego? - No, no soy noruego.
- ¿De dónde eres? - De Holanda.
- ¿Eres holandés? - Todos lo somos.
¿Holandeses?
- ¿Todos sois holandeses? - Todos.
Claro.
Holanda y Noruega están en guerra.
El día se ha puesto raro.
¡Cielos!
¡Hola!
Jeremy, estás arrastrando la manguera de un submarino ultrasecreto.
No se puede pasar cuando estamos de servicio.
Sí. Lo siento.
Son holandeses.
- ¿Qué? - Son holandeses.
Lo que me asombra es
- "¿Qué hacéis aquí?". - "¿Qué hacéis aquí?".
Mis disculpas.
Perdón.
Gracias.
Buena suerte. Seguid.
No sé en qué lado estamos. Al salir,
¿estaremos en el bando noruego o en el holandés?
Ondearé la bandera de quienquiera que lleve un arma.
A la mañana siguiente, James seguía en el hospital.
Así que Jeremy y yo volvimos a la carretera,
pensando mucho en los trágicos acontecimientos del día anterior.
Es curioso cómo estas cosas te afectan después. Es decir...
Fue traumático.
Correr por el túnel y ver al final
aquel coche estupendo estrellado...
Piénsalo, Hammond, has destrozado innumerables coches
y en realidad no importa porque eran solo
metal, plástico y vidrio. Pero el Evo es más que eso, ¿no es así?
Sí. No es un coche que destrozas habitualmente.
Es un coche que sufre daños porque hay mucha pasión
puesta en él de un montón de gente.
Y lo peor para mí es que he perdido a mi compañero de juegos.
Sí, he perdido a mi contrincante natural.
El único coche que podía seguir el ritmo, vivirlo.
¡Voy en un Audi Quattro!
No es un Audi Quattro, no es un coche de rally.
Molesto por las críticas de Hammond, hice una proposición.
¿Y si encuentro un taller rudimentario en la zona salvaje
y lo convierto en un coche de rally?
Si lo encuentras y puedes hacerlo,
haré lo único que puedo hacer más potencia.
Pues a por ello.
Si yo tuneo mi coche y tú aumentas la potencia del tuyo,
serán unos rivales naturales.
Estoy de acuerdo.
Vale. Enciendo el GPS.
Con un plan de modificaciones,
nos dirigimos al sur, hacia la frontera sueca.
BASE DE SUBMARINOS - SUECIA
- ¿Llave inglesa o de tubo? - Inglesa.
¿Esta?
De vuelta donde nos alojábamos,
estaba fuera del hospital, cuidándome una costilla rota
y tratando de salvar al paciente gravemente herido de verdad.
Empezamos por delante.
Ahí debajo el radiador está roto y gotea.
El radiador de aceite está destrozado.
Este es el tubo del intercooler.
El aire que pase a través de él
no va a ser como el fabricante pretendía.
Esta zapata de freno se agrietó con el impacto y ahora tiene fugas.
Este es el eje de transmisión.
Que está... Joder.
Está destrozado.
La carrocería también.
Esta rueda no está bien, está desalineada.
El tubo de escape está
ladeado varios centímetros hacia ese lado.
Este coche está en muy mal estado, pero no está muerto.
Esperemos...
No he debido hacer eso. Podemos ponerlo en forma de nuevo.
Muchos kilómetros más adelante, estábamos en otro paraíso invernal.
Es impresionante.
Pero tuvimos problemas.
El principal fue el sistema de navegación por satélite del Quattro.
No está en una carretera digitalizada.
Sí lo estoy.
Es una carretera digitalizada. No seas idiota...
Es imposible recomendar una ruta desde aquí.
No está en una carretera digitalizada.
Según mi navegador estoy seis kilómetros dentro del bosque de la izquierda.
Estamos en una zona salvaje. La última de Europa.
Sospechaba que estando tan al norte,
al navegador le costaba pillar satélites.
Pero no hubo tiempo para comprobarlo
debido a otro problema.
Terror.
La velocidad de las quitanieves que se aproximaban.
No.
Sí. Va a 170.
Se lo toman muy en serio, ¿no? Y otra vez.
Es el trabajo de invierno de Kimi Räikkönen.
Sin embargo, al final logramos encontrar la frontera sueca,
cruzarla y llegar a la ciudad a la que quería ir.
Esta es la ciudad, Hammond. Esta es.
Aquí habrá un taller.
Hay muchas posibilidades de que sí.
Tendrán máquinas quitanieves y cosas que necesiten reparar sin parar.
Efectivamente, encontramos un amable señor que nos prestó su taller.
Y tras comprar algunas piezas en una tienda de accesorios...
Cinta adhesiva.
...nos pusimos manos a la obra.
Yo con un software de mapeo de motores,
y Jeremy, no.
- ¿Cómo va el mapeo? - Listo. Estoy con cosas físicas ahora.
- No estoy haciendo mucho. - ¿Se puede
- reprogramar tan rápido? - Sí.
¿Has cambiado por completo el cerebro del coche?
Estamos en el Ártico. El aire es frío y denso.
Más que la configuración de este coche.
Eso significa que tiene más oxígeno...
- ¿El aire? - Sí.
Es más pesado, más denso y con más oxígeno.
Con el vapor de la gasolina crea
buenas explosiones.
- Es increíble. - Sí.
- Vale. Voy a hacer... - James se va a horrorizar
cuando descubra que...
¿Dónde está mi gato?
En ningún sitio. Mira eso.
Me voy.
Mientras tanto, de vuelta en Noruega, el progreso en mi taller no era tan bueno.
Esto debería estar aquí.
Debería ser rectangular.
Bueno.
Vale, ¿ahora qué?
A la mañana siguiente, aún no había señales de James.
Pero Hammond y yo habíamos tenido una noche productiva.
¡Hemos terminado el programa de modificación!
El Audi es como los coches de rally,
tenemos el equipo de iluminación completo de Pink Floyd
y no se puede negar que es un Quattro porque, mirad,
pone "Quattro" por todas partes.
¿Dónde están mis llaves?
Las dejé en la bañera para que no se perdieran.
Allí.
Genial.
Totalmente...
¿Se ha congelado?
Sí. La bañera llena de agua se ha congelado con mis llaves dentro.
Intenté evitarlo
meando en ella.
Ya. Eso explicaría el hielo amarillo.
Estás mal de la cabeza.
Muy gracioso. Bien hecho, en serio.
- Están ahí. - Están, pero no están.
Anoche hizo frío, ¿no?
- ¿Verdad? - ¿No?
Después de recuperar mis llaves,
pude saborear los frutos de mi trabajo.
La magia de mi portátil ha aumentado la potencia a 356 caballos.
He mejorado el tubo escape, como podéis oír.
Filtro de aire de inducción. Control de arranque. Antirretorno en el turbo.
Y la mejor decoración.
CARRERAS DE MARTINI - MARTINI
No es solo el mejor coche de aquí.
Ahora es el mejor coche del mundo.
Estoy como un perro con dos pitos, encantado.
Mientras, a unos kilómetros de distancia,
me encontré con algo bastante especial.
Un lago congelado con una pista de carreras.
Y estaba completamente desierto,
hasta que dejó de estarlo de repente.
Parece que Hammond ha recuperado las llaves.
Venga. ¡Vamos!
¡Menuda máquina!
Obviamente, no he tocado el motor,
no hacía falta, ya es una obra de maestra.
Pero he colocado un sistema de escape nuevo extraordinario.
Escuchad al V8 ahora.
Está aullando.
¡No me importaría estrellarme! Esto es el paraíso.
Contravolante. Sacudida escandinava.
Lo mantengo.
Esto halaga a los incompetentes.
Ya soy totalmente sueco.
Me estoy acercando.
Hammond, crees que puedes adelantarme, ¿no?
Voy a usar mi arma secreta.
¿Listo?
¡Venga, Clarkson!
Pero ¿qué coño...?
No te lo esperabas, ¿eh?
De ejecutivo... Una mierda.
Es mi nuevo sistema de escape casero.
Está diseñado para evitar que me adelantes.
Estamos en un lago helado.
Si lo derrites, será solo un lago.
Cuando terminé de freír a mi colega,
nos detuvimos para ver los daños causados
por chocar con un banco de nieve.
He perdido la mitad del frontal.
Parece que ha estado en una pelea de bar.
- En fin. - Más trabajo que hacer.
Hammond fue a buscar lo que necesitaba para arreglar el coche
y, en su ausencia, modifiqué una de sus modificaciones.
En cualquier momento, en cualquier lugar
Hay una bebida maravillosa que compartir Es Martin
Antes de que Hammond viera mi trabajo, nos dijeron
que el capitán Lento estaba a punto de llegar.
"¿En qué?".
Tengo un extraño conflicto, porque quiero desesperadamente que sea en el Volvo
y a la vez que sea en el Evo.
Lo sé. Yo quiero que venga en el Volvo
porque se lo merece por cargarse el Evo.
Sí.
Imposible.
Estoy encantado.
¡Hola!
Estamos... contentos y enfadados al mismo tiempo.
- No es bonito. - No, es como el Evo de Frankenstein.
Pero sigue vivo.
¿Qué se le rompió?
El intercooler, el radiador, el radiador de aceite, la rueda, la horquilla,
la horquilla superior, el chasis, el eje de transmisión, el riel, la puerta,
- el tubo de escape, el motor desalineado. - Lo destrozaste.
Peor que eso. La mitad del mundo te odia
porque has destrozado un Evo. La gente se divide
entre los Subaru y los Evo, pero la otra mitad del mundo
también te odia por quitarle el contrincante al Subaru.
- Todo el mundo te odia. - Sigue aquí.
- Sí. - Te has perdido muchas pruebas.
Hemos decidido que el Audi es más rápido que el Subaru en el túnel.
Y también que es más divertido y rápido en un lago helado.
Eso no lo hemos decidido.
- Sí. - No.
Otras cosas que debes saber, James.
- Dime. - Noruega está en guerra con Holanda.
- Sí. Ten cuidado. - ¿Sí?
Menuda sorpresa.
¿Y vuestros coches?
- ¿Son esos? - ¡Sí!
- Hemos estado ocupados. - Hemos...
Hemos trabajado mucho.
Hemos hecho pruebas importantes y esas cosas.
Bueno, ¿qué hacemos ahora?
El señor Wilman nos dio la respuesta.
Íbamos a comprobar cuál de los coches es mejor en esquí tirado,
un deporte en el que corres en un lago congelado remolcando a un esquiador.
¿Una locura?
Pues no sabéis ni la mitad.
- A uno le falta una pierna. - ¿Qué?
Pero ¿la perdió haciendo esto?
- Buenas tardes, caballeros. - Hola.
- Buenas tardes. - Hola, buenas tardes.
Luego siguió una típica y locuaz conversación escandinava.
¿Lo hacéis aquí porque no hay muchas montañas para esquiar?
Sí.
¿Cómo se gana?
Gana el más rápido.
Sin embargo, la charla no tardó en fluir.
Mira esa... ¿Qué remolca esa moto de nieve?
Lleva la caseta a dar una vuelta.
Es para pescar.
- ¿Qué? - Para pescar.
- En el hielo. - Una caseta de pesca.
- ¿Va sobre esquís? - Sí.
Entonces, es una caravana.
Sí, pero sobre esquís.
Cómo mola.
Pasada la distracción, volvimos a lo nuestro.
¿Soléis ir muy rápido?
A 120.
- ¿Qué? - A 120.
- Kilómetros por hora, ¿no? - Sí.
- Son 70 millas. - Sí, yo no...
- ¿Setenta millas por hora? - Sí, casi 80.
- ¿Qué? - Sí.
- No hemos hecho esto nunca. - Ya.
No iremos tan rápido.
Bueno, eso depende de nosotros.
Ese es el problema. Nosotros.
Hemos conducido en esta pista.
- Yo no. - Cuando sigues a alguien,
él no sabe qué hará en la curva o cómo la tomará.
- ¿Va a girar rápido...? - ¿Qué va a hacer el coche?
Vuestros coches están intactos.
- Bueno, casi todos. - No, el suyo está... Sí.
"No me hace falta".
Sin estar convencidos de si era una buena idea,
nos colocamos en la salida.
Es la segunda estupidez que hacemos en este viaje.
¿Cuánto frío creéis que va a hacer sobre los esquís a 80 millas por hora?
Una burrada de frío.
¿Le lanzo calor de mi tubo de escape para que no pase frío?
Sí, pero no termines con un trozo de tocino asado en una cuerda.
Allá vamos.
Hay un hombre en mi espejo retrovisor,
y me sigue el ritmo. Es alarmante.
¿Adónde va?
Está cortando a Hammond.
Joder.
Perdón.
A cien kilómetros por hora y sigue ahí.
Es terrorífico. Preferiría correr otra vez en el túnel.
Vamos casi a130 kilómetros por hora.
Quiero alcanzar a Jeremy más que nada en el mundo,
pero no quiero matar a nadie al hacerlo.
Hammond se acerca, se está acercando.
Quiere que vaya más rápido. Está loquísimo.
Me he abierto.
¡No!
Voy primero.
Esto es un error.
Mierda. Lo he perdido.
Última vuelta.
A través de la chicane.
¡Vamos!
Su mapeo es bueno, pero mi cilindrada es mejor.
Y tengo de sobra.
- ¡Vamos! - La potencia del V8 es la bomba.
¡Sí!
Le tengo. ¿Está...? Se me ha olvidado mirar. Sigue ahí.
¿Dónde está?
¡Gracias a Dios!
Tras despedirnos cariñosamente de esos locos...
- ¡Chicos! - Gracias.
Ha sido un placer.
- No sé decir "gracias" en sueco. - Una experiencia genial.
Un gran espectáculo. Muy valientes.
Continuamos nuestro camino.
Y una hora después,
me di cuenta de algo.
Es la primera vez desde que salimos
que realmente me siento en un espacio salvaje.
No hay ni rastro de vida humana por ninguna parte.
No hay ciudades ni pueblos
ni hay... ¿hoteles?
Chicos, adoro la naturaleza, pero ¿dónde pasaremos la noche?
Estaba pensando lo mismo.
Es muy agradable estar al fin aquí fuera,
pero no hay hoteles.
Y además está oscureciendo.
Sí, ¿por qué no enciendes la luz?
He dicho "la luz".
La tengo encendida.
¿Quieres ver mis luces, James?
Voy a decir que no, pero... Sí, ahí están. Muy bien.
Condujimos durante horas y seguía sin haber señales de vida.
Fuera hay -6,5 ºC.
En serio, ¿qué vamos a hacer?
Vamos.
Finalmente, nos acercamos a un bosque
y mis faros alumbraron el contorno de una construcción.
- Me pregunto qué es. - No lo sé.
Es como un refugio.
Cuando estás atrapado en la naturaleza salvaje,
vienes aquí y te sirves. Tiene todo lo básico.
- Es como una cabaña sami. - Un montón de leña.
¡Carne!
- Estará congelada. - La carne estará bien.
- Podemos hacer fuego. - Necesitamos hacer fuego.
- Sujétalo. - ¿Aún te duelen las costillas?
Hola, mirad esto.
- Joder. - Vaya por Dios.
¿Se te ha caído?
Pero no importa.
¡Sí!
Cenamos carne.
- Ostras, está riquísima. - ¿A que sí?
Es una aventura en la naturaleza.
Cierto. Estamos viviendo al estilo salvaje.
Este podría ser Rodolfo. ¿Cómo eran los otros?
Trueno y Relámpago. ¿Y los demás renos?
Flatulencia, Escroto y Mantarraya.
Steve. Robert.
¿Rodolfo?
- Sí. - Doner y Kebab.
- Pensión Alimenticia. - No hay ninguno con ese nombre.
Bob.
PUEBLO SAMI DE ABISKO - centro de visitantes
Chicos.
¿Qué coño es eso?
"Esta choza es la parte central del campamento.
"Una de estas era...". Hemos dormido en una exposición.
Una tienda de regalos.
ARTESANÍA SAMI
- Joder. Y tienen un pequeño... - Acarician...
Están acariciando a los renos.
- No saben... - No.
- ...que hemos pasado la noche aquí. - ¡No llevo pantalones!
Te sugiero que te los pongas.
- Sí. - Y recoge todo.
Porque yo voy a escabullirme hasta los coches.
Me ha gustado visitar la cabaña.
- ¡Sí! - ¿Sí?
Ha sido interesante, Hammond.
- Un buen vistazo. - Merece la pena pasar 10 o 15 minutos,
- ¿verdad? - Pero...
Creíamos estar en la naturaleza salvaje.
¡Hammond!
Imagino que es algún tipo de fenómeno meteorológico raro.
Como un rayo de frío, pero... Podía habernos caído a nosotros,
pero te ha caído a ti.
Si te golpea una de esas ráfagas de hielo,
- al azar... Pero es... - Has sido tú.
Dejé tus llaves en el hielo y me has dejado el coche...
¿Cómo lo has hecho?
Despacio y sonriendo.
Perdón.
Está chulo, ¿no? ¡Mira!
Lo que está es inservible.
- Por ahora. - Es un efecto increíble.
Pero para junio...
Vas a ayudarme a quitarle el hielo.
Sí,
pero no.
¿Qué crees que hará Jeremy para solucionar el problema que le has creado?
¿Cuánto tiempo crees que pasará
"Vale, ¡le prenderé fuego!".
¿Medio minuto?
¡Sí!
Funciona.
Buenos días.
Voy a tardar una eternidad.
Me he pasado.
Podría hablar mucho, porque ese aire caliente, al final,
derretiría el hielo del coche, ¿no?
Un fuego tradicional sami.
Hammond y yo nos dirigimos hacia el este, a través del paisaje desierto.
Yo seguía un poco estupefacto por cómo había resucitado el Evo.
Piensa en lo que le pasó al frontal.
La horquilla delantera estaba doblada.
Pero aquí estamos.
La temperatura totalmente estable.
La dirección, firme como una roca.
No lo habría imaginado.
Si esto fueran las noticias en blanco y negro,
lo describirían como "un tipo valiente".
Pero es más que eso. Es increíble.
Richard y yo nos acercábamos a la ciudad minera de Kiruna.
No sé mucho sobre ella, aparte del hecho
de que alberga la mina de hierro más grande del mundo.
Lo cual sugiere que no es... ¿bonita?
No es que me espere un lugar de ensueño.
No. Estoy de acuerdo.
Por otra parte, el hierro es importante,
y el hierro sueco fue de vital importancia
en el éxito de Gran Bretaña en la Revolución Industrial.
Clase de historia.
Cuando los Darby aprendieron cómo fundir hierro con coque
en vez de tener que quemar carbón vegetal, todo cambió.
En realidad, hay más cosas. Lo he simplificado muchísimo.
Aun así, ha sido más que suficiente.
Finalmente llegamos a la ciudad.
Debe de ser esa. Esa debe de ser la mina.
Bueno, una cosa buena.
Como esto es una especie de ciudad práctica,
podremos abastecernos de lo que necesitemos para el viaje
por la naturaleza.
Mientras, de vuelta en la Estación Polar Cebra,
al fin empezaba a hacer progresos.
El fuego no sirve de nada.
El martillo es lo único que funciona.
¡En marcha!
Mi madre miraría
"Sí, despejado, ¡ya podemos ir al colegio, Jeremy!".
Sí.
Nos vamos.
En Kiruna encontramos la tienda más varonil del mundo.
- Sí, esto... - Espera.
¡No!
Típico de una ciudad minera.
"¿Qué extraéis?". "¡Hierro!".
- Esto debe... - Ahora sí podré arreglar mi coche.
¿Hemos encogido o todo es más grande que nosotros?
- No lo sé. - Sí.
No tengo las gafas.
- Es un hacha. - Sí.
Esto parecen correas.
Por si nos quedamos atascados, que podría pasar.
Son correas y cabrestantes.
Correa de trinquete.
Estamos listos.
Con nuestras compras de supervivencia,
fuimos a comer algo bien merecido.
Es curioso, normalmente no me gustan las pizzas, pero...
Hola.
¡Lo has logrado!
¿Qué...?
- ¿Quieres pizza? - Sí.
- ¿Has quitado el hielo? - Sí... la mayor parte.
Sería divertido. Un verdadero reto.
¿Qué has hecho?
Lanzallamas.
- Lo suponíamos. - Un cincel.
Disfruta de la pizza.
¿Hacemos una tregua con las bromas tontas con hielo?
- No. - Vale.
Puedes coger un trocito.
- No le dejes que coja. - Uno pequeño.
- ¿Habéis visto eso? - ¿El qué?
Es una casa móvil.
Os diré lo que es exactamente.
Habréis visto la mina de hierro al entrar.
Es difícil no verla.
Las vetas están debajo de la ciudad.
La mina.
Y las casas empiezan a...
- ¿Están desapareciendo? - No, caen al agujero.
- Están trasladando la ciudad. - ¿Toda una casa en un camión?
- ¿Trasladan las casas? - Sí, literalmente.
Las cogen, las ponen en un camión y las alejan de la mina.
- Mirad. Podéis verlo. - Sí.
Esa es la veta y la ciudad se está cayendo.
Me da una idea.
- ¿Cuál? - ¿Sabéis las casas que vimos sobre esquís
en el lago? ¿Cuándo fue? ¿Ayer?
Sé que cuando vayamos... ¿Adónde vamos?
- ...hacia el este... - ¿Sí?
...hacia Finlandia y Finlandia,
es más salvaje aún.
¿Por qué no conseguimos unas casas...
- ...y las remolcamos con los coches? - ¿Qué?
- Eso es una caravana. - No. Sobre esquís.
Es imposible llevar toda una casa detrás de nosotros.
No digo que sea una mansión de seis habitaciones.
- ¿Qué tienes en mente? - Algo entre eso
y una caseta de perro.
- ¿Sobre esquís? - No es tan horrible.
La casa que quieras.
Es una buena idea. Con eso y lo que hemos comprado, estaremos bien.
- ¿Habéis ido a comprar? - Sí, cosas maravillosas.
Con eso resuelto, encontramos un taller...
y al día siguiente
las casas estaban listas.
Déjame...
que te cuente algo genial, Hammond.
Una cama individual. Manta de piel.
- ¿Sintética? - Sí.
Tengo una estufa de leña.
Aquí una cornamenta con luces.
E iluminación exterior en el porche.
Es un poco grande, ¿no?
No lo es.
Comparada con la mía, sí.
- Sí. - Sí.
Una cabaña sueca tradicional.
Perfecta en todos los sentidos.
Es lo que usan ellos. Una vida compacta.
Se cocina en medio.
El aire viene de abajo y sale por esa chimenea.
Mantiene la casa caliente.
El asiento se convierte en una cama.
- Tengo luces... - Espera.
¿Tienes que dormir encorvado?
No. Eso va aquí y esto allí.
Se convierte en cama,
pero se puede socializar, estar caliente, cocinar...
Bonitas luces.
¿Por qué no la has hecho cuadrada? Habrías tenido más espacio.
Porque es su forma tradicional. Tengo una de estas en casa.
- Cómo no. - De verdad. Es genial.
Haces una barbacoa con los amigos y, ya sabes...
¿Has robado una marquesina de autobús?
Pensé que mientras esté en la cama
podré ver la aurora boreal sin salir.
Ojalá se me hubiera ocurrido.
Esto es como esas personas que van a buscar comida.
Tú has ido a por refugio.
Y vuelves con una parada de autobús.
Es inteligente. No querría mirar por la ventana
y verte...
- haciendo tus cosas. - No aparcaré cerca de ti.
Terminadas las revelaciones, era hora de irse.
Allá vamos.
Se mueve.
¡Estoy en marcha!
Nos movemos. De momento.
Y funciona. Es perfecto.
Chicos, me he quedado pegado al suelo.
Así que Richard y yo fuimos a darle un empujón.
¿Estáis listos?
- ¿Qué haces? - Tres, dos, uno. ¡Adelante!
- Sí. - Sí.
Sigue, James.
Gracias.
Me voy.
¡Funciona!
¡No!
Ay, madre.
Pánico.
Es difícil describir la conducción del Audi ahora.
"Peor" es una forma de decirlo.
La parte buena es que nuestros grandes diseños
resolvieron el problema de alojamiento.
Ahora nos dirigíamos sin problemas hacia la frontera finlandesa.
KIRUNA - FINLANDIA
Soy un verdadero nómada del desierto nevado.
Llevo mi casa conmigo.
Fabuloso.
Es un pueblo itinerante.
Hola, encantadores suecos.
El navegador dice que vaya a la izquierda.
¡No!
Casi vuelco la cabaña.
Se ladea.
Ya está derecha.
Jeremy, ¿estás seguro de este desvío?
Sí. No.
La verdad es que no.
Porque mi GPS no admite, porque es alemán,
que solo pilla uno o quizás dos satélites.
Así que, en realidad, no sabe dónde está.
Gracias a la potencia superior del Quattro,
enseguida me alejé de los chicos de dos litros.
Pero mi pesada casa hizo que mi V8 tuviera un poco de sed.
Voy a necesitar combustible pronto.
Anda, una gasolinera.
Ostras.
Joder.
Mierda.
He chocado contra una gasolinera.
Mierda.
Buenos días.
En ese momento llegó mi colega.
Vaya.
Y amablemente se ofreció a ayudarme con mi problema.
¿Voy? ¿Me subo encima?
Todo a la derecha y marcha atrás.
¿Tú crees?
¿Lo ves?
- ¿Sí? - Vas bien.
A la derecha.
Vale.
Y ahora hacia delante.
Veo que he cometido un error.
Mierda.
¿Con qué me he dado?
Con esos contenedores de metal.
- ¿Los contenedores de reciclaje? - Sí, con unos cuantos.
¡No!
- ¡Mira lo que hemos hecho! - ¿Hemos?
Es el tablón de anuncios.
Clases de música, de flauta. Hay un anuncio para niños.
No se darán cuenta.
- Lo harán. ¡Está en el suelo! - Pesa mogollón.
No vamos a poder ponerlo de pie.
Es lo único que tienen.
Nieve y un tablón de anuncios.
Dada la situación, me parecía grosero quejarme de mis daños.
Habrá brisa ahí dentro.
Cuando apareció el señor Lento, nos fuimos de ahí
tratando de no llamar mucho la atención.
Chicos, vamos al revés. Parad.
¿Por qué no me lo has dicho antes de arrancar?
No.
He hecho la tijera.
¿Un baile de cabañas ahora?
En la carretera, el tráfico era ligero.
Tras unos kilómetros, nos atolondramos un poco.
¿Me estás adelantando, loco?
Carrera de casas sobre esquís, nueva moda.
Dios mío.
Ha sido un error.
¡Se ha enfadado!
¡Banco de nieve!
No, una marquesina de autobús llega por el lateral.
La parada de autobús de James...
Voy a adelantarle.
Ay, madre.
Un poco exuberante. Yo... ¡Sí!
No había hecho nada tan divertido en coche
desde hace muchísimo tiempo.
Espero que no sea esa diversión que acaba en sangre y juicios...
- y arterias rotas. - A la izquierda.
A la izquierda. De repente.
Mierda.
Joder.
He girado a la izquierda y he tenido otro accidente.
Eres idiota.
Sin embargo, por segunda vez en dos horas, mi compañero organizó un rescate.
Si juntamos estas dos correas y las atamos a ese árbol...
Aléjate.
Un pequeño tirón podría bastar. Sí, ya está.
- Muy bien. - ¡Hurra! ¡Ha funcionado algo!
Lo hemos hecho nosotros
- y ha funcionado. - Yo no.
- Estábamos ahí. - Sí, estábamos todos.
Ahí está.
¡La poderosa casa de nuevo en movimiento!
Unos kilómetros más tarde, mi navegador Amstrad
finalmente nos llevó a la frontera finlandesa.
Eso de ahí, al otro lado del río helado, es Finlandia.
- Es una frontera internacional. - Sí.
Entonces, ¿cómo cruza la gente de Suecia a Finlandia
en verano?
Buena pregunta, James.
Este GPS se ha vuelto loco.
En fin, vamos allá.
¡Hola, Finlandia!
Esto sí que es verdadera naturaleza.
Si tenemos un problema aquí, estamos muy lejos de todo.
Pero no pasa nada, tenemos nuestras casas.
Buscamos un claro en el bosque y acampamos.
En la naturaleza.
Mientras subíamos, el crepúsculo dio paso a la noche.
Y entonces, llegó una tormenta.
Esto se ha vuelto un poco peligroso.
Primero, es de noche, y segundo, hay ventisca.
Una buena ventisca.
Esto...
no pinta nada bien.
El interior de mi parabrisas se ha congelado.
Creo que necesito...
Es inútil.
Creo que deberíamos parar. No deberíamos seguir.
¡Voy a entrar! Voy a encender el fuego.
- ¿Te ayudo? - Por supuesto.
¿En serio?
Vaya.
Joder.
Quizá he echado líquido inflamable.
Gracias por decírmelo.
Hace mucho frío.
Por suerte, a la mañana siguiente,
la tormenta había pasado.
Qué frío.
Joder.
Vale. Hemos...
acampado en una pista de esquí.
Parece una pista roja.
¿Qué coño...?
Supongo que eso es lo que pasa por congelar mi coche.
¿Qué...?
Bien.
- ¿Qué? - Hora de levantarse.
¿Dónde estamos?
Interesante. Parece que estamos en una estación de esquí.
¿Qué?
Lo sé.
Ostras. Hicimos bien en parar en ese momento.
Lo sé.
Hammond ya está abajo.
¿Qué? ¿Cómo?
¿Con sus esquís?
Sí, y su casa.
¿Su casa ha bajado hasta abajo?
Sí, igual... Le han dado un empujoncito.
- Uno pequeño. - ¿Has empujado su cabaña?
Siempre ha dicho que quería esquiar.
Pasa de él. Tenemos un problema mayor porque hemos de llevar
las casas hasta abajo y es una pista roja.
En realidad, el problema era mío,
porque mi casa estaba destrozada y necesitaba subir hasta el coche.
Eso significaba usar esa percha que usan los esquiadores,
y el problema era
que no sé esquiar.
Esquís.
No.
Más esquís.
Tablas de snowboard.
No.
Un momento.
Sí.
Mientras tanto, en la cima,
yo intentaba enganchar el coche a mi marquesina de autobús.
¡Mierda!
Bien. Mi plan...
para evitar que mi larguísimo trineo...
se desvíe
es atar los cables en estas esquinas,
y en estas otras dos,
para mantenerlo recto.
Perdón.
Vale, espera. Derecha hacia atrás... Atrás.
A la izquierda y a la derecha. Recto.
Mierda.
¡Mierda!
¡Joder!
¡No!
Me quedé solo...
con dos casas.
Por amor de Dios.
Vale.
Hammond.
- Hammond, ¿nos echas una mano? - ¡No!
Cuando al fin conseguí enganchar mi cabaña, estaba listo para irme.
Vale.
¿Todo en orden? El control de tracción está apagado. Bien.
Jeremy, ¿vas a bajar hoy?
Ya voy. Es difícil porque llevo una cabaña detrás del coche.
Las luces, sí.
Las correas están puestas. Mierda.
Control de tracción, apagado.
Allá vamos.
A bajar con calma.
Eso es lo que tengo que hacer.
Mantenlo recto, Jeremy, recto.
Tu cabaña está ardiendo.
¿Cómo he hecho eso?
No, no puedo parar.
Estoy acelerando.
Para intentar apagar las llamas. Como en Memphis Belle.
Intentaré subvirar hasta detenerme.
¡Dios!
Puede que tenga algo que ver con el tubo de escape.
Mierda.
Una vez apagado el fuego,
inspeccioné los daños.
¡Joder! Ha ardido.
- Está calentita. - Las correas han funcionado.
- Sí, pero... - No.
Para. Antes de que empieces con tu negatividad...
Vale.
Estas correas han evitado...
Ha patinado hasta aquí.
Han resuelto el problema.
- Bien pensado. - Exacto.
Por lo tanto, ha sobrevivido para dormir una noche más.
Ha ido bien.
Ahora ninguno tenía casa.
Y teníamos otro problema.
El aeropuerto estaba a solo 160 kilómetros,
pero llegar a tiempo en Finlandia,
con los límites de velocidad más estrictos del mundo,
iba a ser complicado.
Pero aquello me dio una idea.
Escuchad, está claro
que el Audi es el único coche que puede con una casa en una pista como esta.
Y prenderle fuego y destruirla.
Sí, pero es el único que lo ha hecho. Los vuestros no.
Estoy haciendo una prueba exhaustiva del coche y, para ser honesto,
al principio May ha hecho lo mismo con el Evo.
Vamos, Hammond, enséñanos lo rápido que va el Subaru.
No pienso hacerlo aquí.
¿Por qué no?
Porque son muy estrictos con la velocidad.
No solo saben si tu coche paga impuestos,
también miran cuánto ganas
y te multan según eso.
Tiene razón. Es así.
Sí. Multaron a un magnate de las salchichas con 116 000 libras
por ir a 80 por hora en una zona de 40.
Se lo toman en serio.
Venga, Hammond. Puedes permitírtelo.
Pisa el acelerador, a ver a cuánto lo pones.
No. No me dejaré engatusar. No.
Debido a los límites de velocidad, me preocupaba perder el vuelo.
Pero se me ocurrió algo.
No podemos ir rápido en carretera, pero podemos ir rápido por el lago,
que, de hecho, se extiende hasta el aeropuerto.
Muy bien. Allá vamos.
Velocidad y potencia.
¿Veis? Aquí no hay límites.
¡Qué cerdo!
¡Me ha cortado como un gamberro tarado!
¡No podéis pillarme!
Intentad conducir por aquí, está liso...
¡Mierda!
James se ha hundido, chicos. Se ha hundido.
No te muevas.
Mierda.
¿Puedes salir?
¿Has tocado fondo?
O sea, ¿hay hielo por debajo?
Podría estar en una roca.
James, lo que ha pasado es que tu alerón delantero
está encajado en lo que parece hielo aún intacto.
Está sobre una roca o hielo.
Putas costillas.
Ya casi estás fuera. Súbete al maletero.
¿Crees que el coche está sobre hielo?
No, creo que está incrustado en el hielo.
Si se hunde, nadaré a por él, pero hay que salvar el coche.
Buscad la forma de sacarlo de aquí.
Sacad el coche y saldré yo con él.
¿Tienes...? Podríamos remolcarlo.
No podemos acercarnos lo suficiente para sacarlo, ¿no?
- Yo no me voy a acercar... - Yo tampoco, pero...
No os acerquéis...
No lo vamos a hacer. Remolcarte, descartado.
Tengo herramientas.
Pensemos qué tenemos. Sí. Vale. Vamos a ver las herramientas.
Tío, vi un vídeo... No te rías.
Sabes que me gusta ver cómo sacan
- coches y esas cosas. - Sí.
Vi como sacaban un coche del hielo.
Hay una forma de hacerlo.
Se puede usar un árbol como cabrestante.
No te vayas, James. Ahora volvemos.
Vaya, iba a ir a por un café.
Es una misión de rescate.
Creo que existe la posibilidad de que el coche siga funcionando.
Si el motor no se ha hidrobloqueado.
Pero tenemos que sacarlo. Es... Dios.
No creo que haya llegado su hora.
Es un superviviente.
¿Cuál es el plan?
Él tiene uno. Sinceramente, yo no lo entiendo.
Lo vi en internet.
Lo tengo.
- ¿Listo? - Sí.
Vale. Tienes un puente para escapar.
¿Cuándo vas a darnos las gracias?
Bueno, aún no ha funcionado.
¿Hay manera de sacar el coche y dejarle a él ahí?
- Creo que está bien. - Sí, May.
Haz un buen nudo y átalo en la barra de remolque.
Sí, vale.
- Ya está. - ¿Sí?
- ¿Ya está, Hammond? - Sí.
Hecho.
¿Es solo un tronco en un agujero?
Sí.
- ¿Atado a otro tronco? - Sí.
¿Y crees que será suficiente para remolcar un coche de una tonelada y media...?
Sí.
- El tronco del medio está girando. - Debe hacerlo.
- ¿Sí? - Es el cabrestante.
El tronco del medio gira y enrolla la cuerda.
- Hammond, ¿sabes qué? - Funciona.
Funciona.
Estoy totalmente asombrado.
Porque eso... Mira eso. Tenemos que sacarlo.
¿Puedes poner el tronco entre eso y el asiento del conductor
para que pueda subirme a la puerta y saltar al hielo?
Rescatado.
- Sí. - Gracias.
¿Sabes si el motor se ha hundido?
Creo que no.
Tenemos que mantener el motor
fuera del agua.
- Vamos a ello. - Pongámonos manos a la obra.
Empezamos a empujar,
rezando para que lo que sujetaba el coche mantuviera el motor fuera del agua.
¿Cuál es la resistencia de la cuerda?
No sé. Es solo cuerda.
Mierda. Se hunde.
El coche se hunde por delante.
Vale.
- ¿Se ha caído por el borde? - Sí.
Tenemos que darnos prisa porque el motor está en el agua.
Vale.
- Se está moviendo. ¡Mirad! - ¡Sí!
Cuando la parte trasera estuvo bastante fuera,
fue hora de la siguiente parte de mi plan.
¿Así?
- Hammond? - Sí, así.
Jeremy, ¿estás listo?
Dos segundos.
- Se mueve. - Está en tensión.
Se mueve.
¿Por qué se han encendido las luces de freno?
Un contacto eléctrico.
- Sí, James. - Sí.
El motor está fuera.
El mayor problema es que...
está atascado en la estructura.
Pero como estaba fuera del agujero,
podía acercarme lo suficiente para usar mi V8.
Para.
Lo tienes. Vamos.
Sí, una vez más.
- Con eso basta. - ¡Está fuera!
Menudo coche.
Ha sacado al Evo, le ha salvado la vida. ¡Eres una hermosura!
"¿De verdad?".
Mierda.
- Mira el faro. - Dios.
Bueno, James, te toca
- trabajar un poco. - Sí.
Hammond, tú y yo tenemos que coger el vuelo a casa.
Sí. El equipo es lo primero.
El equipo es lo primero. Hemos sido un equipo.
Gracias por eso.
Te veremos montado en algo.
En un Volvo.
No creo que esta vez lo arregle.
Es un coche duro y lo adoro, pero creo que ha muerto.
¡Llegamos todos tarde al avión!
Vamos, vamos
El lago dio paso a pistas forestales rápidas,
que fueron el entorno perfecto para evaluar los coches.
Si los comparo con los perros, y creo que puedo,
el Evo es como un perro de rescate al que su irresponsable dueño
ha maltratado terriblemente y por eso lo amas.
Después está el Subaru, que es
como un terrier entrañable, pero molesto.
Y luego está el Audi Quattro, que es como un labrador.
Brillante en absolutamente todo.
Un Quattro no es solo para Navidad.
Un Quattro es para toda la vida.
No digo que el Subaru pueda hacerlo todo,
adaptarse al líder empresarial y al peleón de bar que llevamos dentro.
No. Tienes que cambiar tú para adaptarte a él, y esa es la cuestión.
El vicario más afable podría bajar del púlpito
con palabras amables, montarse en un Subaru Impreza
y conduciría así.
Porque eso es lo que hace.
Seguimos camino al aeropuerto.
Esa es la valla perimetral del aeropuerto.
En algún lugar está nuestro avión.
Estamos en El desafío de las águilas.
¡Anda, una máquina!
Menuda entrada.
Tiene que ser ese.
Un avión elegante.
- Sí. Bonita meta. - ¿Verdad?
De hecho, llegamos más rápido de lo esperado,
lo que significaba que teníamos que matar el tiempo
mientras esperábamos a James.
Mientras conducía iba pensando.
Si tu coche estuviera diseñado originalmente para los ralis,
sería bueno, fuera el que fuera.
¿Qué sabrás tú?
Pero no fue diseñado para los ralis, ¿no?
¿Has mirado por el retrovisor en algún momento de los últimos 40 minutos?
Sí. Había un Audi enorme. Pero no un coche de rally.
Tu problema es que no eres muy observador.
¿Qué?
- ¿Eso lo has hecho tú? - Sí.
- ¿Y en las puertas? - Sí.
- Joder, no. - Y en el parabrisas.
¡Venga ya!
- Pensaba que era molón. - Sí.
Ha estado bien. "Fan de Martin Clunes".
O de Martin Bashir.
Tras las revelaciones,
nos pusimos a esperar para ver en qué llegaría James.
Y poco tiempo después...
¿Es él? Y si es...
¿En qué viene?
¿Es el Mitsubishi?
¿O es...
el Volvo?
¿Es el Volvo?
Era el Volvo.
Y yo no iba dentro.
Vaya... ¡Dios mío!
¡Sí! ¡Vaya coche!
¡Es extraordinario!
¿Cómo leches es posible?
Está muy dañado, pero aquí está.
Cuando comenzamos este viaje, nos preocupaba que fuera un poco friki.
Pero no fue así.
Y esperamos que estos titanes de los ralis
os hayan parecido tan increíbles como a nosotros.
¡Precioso!
Son coches que soportaron todos nuestros disparates
sin perder nunca su majestuosidad.
Pero no hay absolutamente ninguna duda
de quién es el verdadero héroe de esta aventura.
El Evo murió no una vez, sino dos.
Imposible.
Y ambas veces resucitó de entre los muertos...
y siguió adelante.
Por eso el Evo y sus compañeros de viaje
son exactamente el tipo de coches que un programa como este
tiene el honor de honrar.
Hola.
Tierra a Jeremy, Richard y James.
¿Por qué han ido hasta allí?
Se están alejando. Los estoy perdiendo.
Chicos, solo había que rodar por la pista.
¿Que coño...?
No debían estar ahí. Es parte del decorado.
No tenían que despegar.
Tenían que coger ese otro.
Sonia Rubio Sáez
Supervisor creativo Roger Peña