Gracias, gracias a todos.
Hola, buenas noches.
Muchas gracias.
¡Hemos vuelto!
Hemos vuelto.
Hemos vuelto con una nueva temporada, y es la repera.
Tenemos un análisis del Volkswagen Golf MK7,
Hemos hecho un extenso informe del Dacia Sandero de 900cc.
James lo ha hecho. Es muy largo.
Tenemos un poco sobre bicicletas, tenemos algo sobre el estrés
de la conducción de camiones de larga distancia...
Y lo demás se parece a esto.
¡Deberían haber llamado a esto el fabricante de viudas!
Vamos, pequeño Alfa.
Tenemos que vencerle.
¿Quieres una carrera? ¡Te voy a dar una carrera!
¡Oh, Dios! Mis palomas han escapado.
Tengo mi juego de asientos con calefacción en la primera posición.
Buenos días. Perdón.
La ciudad en cuestión se llama...
Chernobyl.
'Ahora, las noticias de la noche, en BBC Two...'
Todo eso está por venir.
Pero antes, se ha producido, me temo, una pequeña discusión en la oficina.
Verán, creemos que la actual cosecha de hot hatchbacks es muy buena,
sin embargo, creemos que no son tan buenos como los hot hatchbacks
que podías comprar en los 80 o 90.
- Bueno, no lo son, ¿no? - No, pero nuestros productores, que son muy jóvenes
y se pasean por ahí con la parte de arriba de la ropa interior
asomando por la parte de atrás de sus pantalones,
dicen que hablamos de tonterías.
Sí, así que para arreglarlo, nos dijeron que fuéramos y comprásemos
tres viejos hot hatches, mientras ellos idearian
una serie de pruebas humillantes.
El punto de encuentro fue un aparcamiento en Droitwich,
y fui el primero en llegar.
Este es un Volkswagen Golf GTI.
El abanderado, el referente, el papi...
Y piensa en ello... un GTI moderno te costaría 27.000 libras.
Este fueron 800 libras. ¡800 libras!¡Para un Golf GTI!
Solo tiene 172.000 millas, y solo 25 años, es...
¡Oh!, ¡ahí está James!
Oh Dios. Eso fue un derrape, justo ahí, damas y caballeros.
¿Qué tal?
¡XR2!
XR2i, 16 válvulas.
- ¿16 válvulas? - Oh sí.
Mira, yo he ido a por el codiciado Mk2, el modelo de ocho válvulas.
- ¿Ocho válvulas? - Ocho válvulas.
¿Qué?
¡Oh! Las pegatinas de coña.
La historia es, James, lo que tienes que recordar, es que
cuando miras un coche, sabes...
¿Cómo ha sido tratado? ¿Quién lo tuvo?
Yo miré estas pegatinas,
las llantas de aleación no estándar,
y sospecho que se estrelló.
Parece como si lo hubiesen estrellado. Lo han bajado.
Así que pones todas estas cosas juntas,
y he deducido que probablemente fue de un ... ¿párroco?
- June Whitfield, probablemente. - Es gracioso que digas eso,
porque yo utilicé una táctica similar cuando compré el coche, así que miré
cosas como -algo de alta especificación en el mercado de segunda mano-
pastillas de freno. ¿Tiene? Lo que significa que era de alguien
- interesado en la seguridad, no en la velocidad. - ¡Sí! - Y además,
ha hecho cosas como dejar el punto de apoyo izquierdo expuesto,
así que pasas menos tiempo expuesto al peligro si tienes que cambiar
- tu rueda en el arcén. - Exacto.
- 800 libras. - 750 libras.
Lo ves, hemos sido listos, hemos sido prudentes.
Lamentablemente, nuestra discusión fue interrumpida,
porque entonces llegó Hammond.
Y él no había sido prudente en absoluto.
¿Eso es...?
No. No. No.
- Nova SRi. - No. - Esto es divertido, ¿no?
Déjame que te cuente sobre él. 1.4 litros inyección multipunto,
82 CV de potencia.
Es ligero, ágil y rápido.
- Esta era la elección inteligente en su día. - ¿Lo era? - Sí, lo era.
- Hammond... - Yo quiero... - Hammond, Hammond, Hammond, Hammond.
¿Sí? Le han dedicado más tiempo al techo que a las ruedas.
Todos los Novas son conducidos por alocados que los vuelcan.
Debo admitirlo... Porque no es solo esta puerta que no encaja,
esa es blanca.
No creo que haya una zanja en Essex que esto no haya visitado.
Pero aún funciona. Estos son muy deseados. ¿Lo son?
- ¿Cuánto costó? - 700 libras.
Aunque en realidad nunca nadie tuvo que comprar un Vauxhall Nova -
era mucho más fácil robar uno.
Nadie que sea ladrón de coches debe ver esto. No lo veáis.
-Tienes las llaves. -Tengo las llaves.
Voy a quitar el botón de las luces de emergencia, ¿vale?
Si. Y ahora lo voy a poner otra vez, boca abajo.
Y he aquí, el arranque se enciende.
Ahora solo es cuestión de, um... Golpe de arranque.
¡Vamos!
Y ahí vamos.
¡Y tengo la llave!
"Cuando estaba terminando la demostración,
recibí un mensaje".
Tengo un mensaje. Es de los productores.
Sí, es la primera de las pruebas.
¿Qué pasó con el sobre de oro?
Él es un adolescente.
Eso significa que aún usa bolígrafo.
Oh, nunca habría visto uno de esos. No, él no lo habría. En fin...
Espera. No sé lo que pone. ¿Porque necesitas gafas?
Oh, Dios. ¡Estoy viejo!
Dice: "La razón principal para comprar un hatchback es la velocidad.
"haréis, por lo tanto, una prueba de rendimiento en Shelsley Walsh Hill Climb
en sus "cacharros de nave".
¿Nave?
Nave. Creo que ha habido un poco de autocorrección. Si.
Bien... Sigamos.
Oh, maldita sea.
¿Tiene alarma?
¿1989? No tenían alarma, así que todos las compraban aparte y las ponían
en los coches, que no funcionaban. Nunca.
¡Cállate!
Me gustaría estar riéndome de ellos y sus alarmas,
pero acabo de descubrir algo que es...
Bueno, en los 80 lo robaban todo,
por eso grababan el numero de registro en el cristal y en la puerta del maletero
No puedo dejar de notar que este número de registro
no es el mismo que este número de registro,
lo que significa, que no es el portón original.
Pensé que era el único panel original en este coche.
De camino al Hill Climb,
tenemos la oportunidad de familiarizarnos con nuestros coches.
Oh, me encanta mi pequeño Nova. Todo es cuestión de simplicidad, ligereza.
No tiene nada que no necesites.
Retrovisores, manuales. Ventanillas, manuales.
No hay ni siquiera una manivela en el lado del pasajero,
porque se la quitaron. Lo simple y ligero que es eso...
Ahora que estamos solos, espectadores, es tradicional que sea sincero
llegados a este punto, diré que el coche se siente un poco agobiado.
El asiento del conductor huele raro, el indicador de combustible no funciona
todo el tiempo, y tampoco lo hace el medidor de temperatura.
La radio solo suena por un altavoz.
El embrague vibra. Las ruedas se tambalean.
Tiene una gran cantidad de golpes y sonidos.
Asombroso, de verdad, porque solo tiene 37.015 km.
Permítame verificar y ver que todo el equipo funciona.
Luneta térmica trasera, sí.
Cenicero, sí.
Bueno, ya todo está hecho.
Tercera.
¡Esta fuerza-G casi me arranca la cara!
Eramos muy valientes en los 80.
Éramos valientes y fuertes, porque no teníamos dirección asistida.
Nosotros no fuimos a un gimnasio - nos fuimos a dar una vuelta.
Eso sería sudar.
Muchas millas sin dirección asistida después...
Dios, apesto.
... llegamos a la aterradora Shelsley Walsh Hill Climb.
Alemania tiene Nurburgring, America tiene Pikes Peak -nosotros tenemos esto.
Mide más de la mitad de una milla de largo, y en la parte inferior de esta
cinta temible de asfalto, nos dieron más detalles de nuestro desafío.
"Un Seat Ibiza Cupra moderno
"subirá el camino de Hill Climb,
"entonces tendréis que intentar batir su tiempo."
Seat Cupra? Si. Ese es rápido, no?
Espera, ¿quién va a conducir el Seat?
No será Stig, ¿verdad? No. No, no será Stig.
Es el primo adolescente de Stig.
¡Mira el tamaño de eso! Lo sé. Es una ballena.
Bien podría tratar de conducir hasta allí en ese granero.
Con la tradicional cuña de Hill Climb sosteniendo al Seat en su sitio,
el Stig adolescente estaba listo para empezar.
Adelante!
¡Qué triste espectáculo!
No tiene esa agilidad, ligereza,
estrechez, sensación frenética de un compacto deportivo adecuado.
"El primo adolescente de Stig lo ha hecho en 40.50"
Que, hacer 0.6 la milla? Voy a reducirlo a la mitad.
Como el Golf tenia más potencia, acordamos que debía ir el primero.
Un momento, solo voy a cerrar mi ventana.
Ahí está.
Tres, dos, uno.
Eso ha sido todo patinando. Eso ya es más rápido, mira eso.
Doble desembrague en segundos. ¡Un faisán!
Eso estuvo cerca.
¡Si!
112 de los mejores caballos alemanes lanzándome hacia la cima de esta colina.
60mph mientras cruzamos la linea.
Después fue el turno de James, en el XR2.
Tres, dos, uno, ¡ya!
¡Cab**n!
Buen comienzo!
Con velocidad, el volante del XR2 de 20 años va a la suya.
Oh, Dios.
Ha comprado un perro. Ha comprado un perro horroroso.
Esto es terrible.
Más preocupante aún, en el camino de vuelta, un comisario me devolvió
algo de mi coche.
Esto es un tornillo, obviamente.
Pero, ¿para qué?
Mientras meditaba sobre eso,
Jeremy preparó el camino para el Nova de Hammond.
Hammond. Nunca he visto a un hombre satisfacer a un coche más que eso.
¡Tres, dos, uno!
Ha derrapado un poco.
Hay algunas personas que se parecen a sus perros. Hay una o dos
que se parecen a sus coches, y si... - pequeños... - conductores Nova.
Todo, ahora. Vamos, a desatar el lote.
¡Cruza la linea!
Y ahora, ¡hacia abajo!
Oh, sí.
Como era de esperar, Hammond lo ha tirado.
Oh, Dios mío. ¡No!
¿Cómo demonios llegaste ahí?
Bueno, yo venía aquí abajo, y... Oh, espera, es...
Lo has enderezado. Lo has enderezado.
Mira, en realidad está radiante porque metiste tu...
Bien, puedes decírselo a tus compañeros, ¿no puedes? En el clavo.
Y ahora es un rollo completo.
Porque así era en los 80, ponías tu coche en la cuneta,
y tú lo hiciste, y te parecía divertido.
¿Te das cuenta que si el alguacil hubiera vivido hoy, tendría que
haber pintado eso? Le habrían llamado el Hey, Wayne.
Muy bien.
Mientras los comisarios recuperaban el Nova, nos dieron los resultados.
¿Cuánto hizo Stig? -40... -40,5. -Correcto. -Yo hice...
...47,4.
May, posiblemente sin sorpresas, 50,4.
Bien.
Hammond...
46,3.
- Así que fuiste el más rápido, y te felicito. - Gracias.
Pero el caso, es que fuimos más lentos que Stig, y sin embargo no lo fuimos.
Espera. ¿Cómo es eso?
El tiempo discurría más despacio en los años 80.
Porque cuando tienes 30 años, un año es la treiteava parte de tu vida.
Cuando tienes 50, es la cincuentava parte de tu vida.
Para cuando Hammond lo había terminado...
...la oscuridad había caído.'
Entonces ¿qué hemos aprendido? Bien, obviamente hemos aprendido
que nuestros coches son mucho más baratos que sus equivalentes modernos,
y en términos reales más rápidos.
Pero creo que todos estaríamos de acuerdo en que parecen un poco... cansados.
Entonces decidimos revivirlos en el centro de restauración
Centro de Restauración de Antigüedades Top Gear,
en la A451, a las afueras de Kidderminster.
Aquí, los coches son envueltos en un material especial autoadhesivo
para darles un aspecto como recién salido de fábrica.
Si le pagas a alguien para que te repinte el coche...
5.000, 10.000 libras. -Fácilmente.
Esto son menos de 1.000.
Lo ven, solo colocas un trozo encima y ya, trabajo terminado.
Con el Renault terminado, decidimos hacer nuestros coches nosotros mismos.
Bien... Bueno, ya veremos más delante cómo nos fue con esto.
Pero ahora, es tiempo para las noticias.
Ahora, BMW ha hecho un híbrido de tres cilindros.
- ¿Os gustaría ver una fotografía? - Bien, no, en realidad no, no.
Bueno, pues no evitarán verla porque aquí está.
¿Es eso? Sí, híbrido de tres cilindros, justo ahí.
Parece bastante bueno.
¿Se parece un poco al viejo M1? ¿Os acordáis del superdeportivo que hicieron?
Que es, te diré exactamente qué es, esto es el futuro.
Es realmente genuino.
Es de construcción ligera, motor de gasolina,
trabajando en tándem con un motor eléctrico.
Sé que suena aburrido, pero pensar en ello,
es la misma receta exacta que tienes en un McLaren P1,
y eso no es aburrido en absoluto.
No, y más concretamente, lo has conducido, será en el programa de la próxima semana. Si.
Bueno, vamos, danos una pista, ¿Qué se siente?
Es verdaderamente increíble. La velocidad es simplemente alucinante.
¿Cómo de rápido? Más allá de...
Simplemente no puedes seguir el ritmo de lo rápido que va, ese P1,
y debido al P1,
significa que la gente normal ahora puede conducir un híbrido.
No tienes que usar unas desnuclearizadas sandalias de paz,
puedes ser como la gente normal y tener un híbrido.
Por eso creo que va a ser genial.
La cosa es, sigue pareciendo un 911, cuesta casi lo mismo,
pero no tienes que ser un idiota para conducir uno.
Al igual que James y Richard ambos tienen un 911.
¿En serio? Estamos de vuelta en el trabajo, ¿no?
Estamos de vuelta en el patio de recreo, sí.
Me gustaría hablar de cosas. Lo siento me he perdido
mientras hemos estado fuera del aire.
Se están elaborando planes, bien, para multar al propietario de un coche,
si un pasajero tira basura por la ventana.
¿Multar a quién? Al propietario...
Oh, echarlo a los perrillos. Bueno, no...
Usar la técnica de Kim Jong-un en las personas que tiran basura.
No, sé lo que quieres decir, porque tirar basura es el crimen más idiota.
Es lamentable, sin embargo, gracias a esto ahora hay una excusa para ello.
¿Una excusa para tirar basura? Si. ¿Qué?
Piensa en ello, James, compañero... ¿Si?
¿Puedo dormir esta noche en tu carro?
Sólo yo y, mi bolsa de basura favorita llena de bolsas de patatas fritas vacías.
Una vez estaba montando mi moto pasada una línea de coches estacionados
y fui golpeado en la cara por medio plato precocinado que habían tirado
por la ventana. Quiero decir, todavía estaba caliente. - ¡Ese era yo!
- ¿Eras tú? - Si, ¡y no era una comida precocinada!
No.
¡Era un pañal para adultos!
De todos modos, tuvimos pruebas de F1 toda la semana pasada,
estoy seguro que ya lo sabéis.
Importantes este año las pruebas, por hay muchas normas nuevas.
Los coches tienen que tener motores de 1,6 litros, alerones más estrechos
y consoladores en el morro.
- No seas estúpido, ellos no tienen que tener... - ¡Sí que tienen!
¿Hola? Echa un vistazo a este Caterham.
¡Eso es un consolador en el morro! ¡Oh, no! ¿Qué están...?
Tenemos uno más de cerca en el Toro Rosso.
¡Oh, Dios! No querías chocar por detrás con eso, ¿verdad?
Porque si piensas en ello, entras en el coche,
te atas a él y ya.
Es un cinturón, basicamente.
¡Estilo Formula 1! ¡Estilo Formula 1!
¡Estilo Formula 1 es lo que es!
Vale, este es el escenario. Tú estás corriendo hacia la línea de meta,
cuello a cuello, quieres cruzar de primero.
Sería bueno si pudieses alargar la punta un poco
y a lo mejor si fueses, no sé, digamos que
teniendo problemas para levantar la punta,
ellos podrían tener un pequeño botón azul triangular en el volante
- Que pudieras pulsar. - ¡Poder "V"! - ¡Sí!
- ¡Ahí está! - Durante más o menos una hora y media... ¡es más largo!
Sólo digo.
No recibes una cobertura así en Autosport magazine.
Ahora, ¿siempre llegas tarde a tu partida de golf?
¿Estás harto de ser el último en llegar a la cabaña? ¡Entonces son buenas noticias!
¿Es otro Dacia?
No es un Dacia...
Este es el nuevo Lexus RCF con 450 caballos de potencia.
Aquí está, ¿qué te parece?
Odio tener que decir esto, James, pero en realidad se le parece.
Me alegro, porque me gusta bastante así.
¡Oh, Dios, me vais a pegar lo del golf vosotros dos!
La próxima semana me subiré a el más o menos así, esperen...
Este es el segundo Lexus que te ha gustado. Eso es, eres un fan de Lexus.
Ahí tienes.
Y entonces, voy a entrar en la policía como agente de policía
y me convertiré en inspector jefe en una semana
con mi pierna del pantalón enrollada y uno de esos.
Oh, fueron los Masons! Pensé que era una cosa sexual!
Ooh, te diré lo que estaba conduciendo, el otro día,
el nuevo Mercedes Clase S que está disponible
con una cámara de imagen térmica, OK,
que envía una fuente desde la parte delantera del coche al salpicadero,
así que puedes ver lo que se avecina por la noche,
fuera del alcance de los faros delanteros. Tenemos algunas imágenes de ella aquí.
Así que mientras tu vas conduciendo por ahí,
la cámara puede ver animales, ahí va,
y los recoge en rojo, o personas.
Y esto que va por ahí es un animal, ¿lo ves?
Eso es inteligente. Un poco de un truco, sin embargo, ¿no? No dependerías ella.
Dices eso, James, pero volvía a mi piso en Londres
la otra noche, era bastante tarde, en el Clase S con esto encendido.
Mientras que iba avanzando, se apareció una caja roja en unos arbustos,
Justo fuera de de mi puerta delantera.
Conduje hasta ahí y pensé
"¿Que diablos es eso a estas horas de la mañana?"
Avancé, cuando las luces llegaron allí, era un paparazzi.
-¿Así que puede encontrar paparazzis en la oscuridad? -si, pero hay un problema.
Porque cuando intenté atropellarlo...
a medida que te acercas, frena automáticamente.
¿Cuál es la gracia de apuntar a alguien, si no puedes darle?
No han pensado demasiado en eso.
Vuelta a la pizarra de pensar con eso, por favor, Mercedes.
Ahora, sin duda alguna la mayor noticia mientras no estábamos en antena
el trágico accidente que sufrió Michael Schumacher.
No sé si algún familiar nos estará viendo, pero esto seguro que todos
aquí nos unimos para desearle una completa y rápida recuperación.
Por supuesto.
Vamos viejo colega, tu puedes.
Y ahora...
Estamos intentando probar a nuestros adolescentes productores que
los hot hatchbacks de nuestra juventud eran mejores que los de ahora
Cuando dejamos la acción estábamos en el Restaurador de Top Gear
donde decidimos envolver los coches nosotros mismos.
Como el coche de Hammond era el más pequeño, él terminó primero.
El resultado de mi trabajo. Camuflaje urbano.
O podría ser camuflaje urbano ártico.
Si, hay algún borde mal aquí y allá, pero para un primer intento
Creo que es bastante nítido...
-¡He aquí el genio! -¿Qué?
Hola. Tío, es...
-No lo había visto a la luz, ¡es terrible! -¿Cómo de brillante es esto?
-Lo que estás viendo aquí es terciopelo. - ¿Por qué no lo sacaste CONDUCIENDO?
Porque sospecho que James May, como broma pesada, ha escondido mis llaves.
En realidad, no. Sospecho que efectivamente, has escondido tus llaves
porque sospecho que son esas de ahí, mira.
Las dejaste en el techo.
Y mientras estoy aquí, ¿no tenía techo solar este coche?
- Sí, aquí. -Bien, no puedes abrirlo, o esta puerta.
- O de hecho, esta puerta. - A prueba de robo.
Mientras Jeremy recuperaba sus llaves, James apareció.
- No ha pillado la idea de envolverlos, ¿verdad? - No.
¡Venga! Es un poco festivo, amigo.
Es exactamente eso. Es de temporada. Es inequívoco, eso es lo que es.
Si lo aparcas a un lado de la calle,
y cualquiera dirá, "¿Que le ha pasado a ese coche?"
y lo dirán, "Oh, ha sido envuelto."
Espera, un sms.
"Querido abuelito..." ¡Ooh! ¿Enserio? Gracias.
"Por qué en los 80s esos coches eran tan fáciles de robar,
se usaban mayoritariamente para hacer trompos en urbanizaciones
y alunizar contra Woolworths (supermercado inglés).
Entonces, para ver cual de vuestros ridículos coches..." Super-coches.
"...es mejor, tendréis que jugar a barrer el supermercado."
Las reglas eran simples.
Los productores había establecido un circuito alrededor del supermecado
y nosotros teníamos que ver cual de nuestros coches lo hacía más rápido.
James tu vas primero.
Sólo para que lo sepas, hay un segundo añadido a tu tiempo por cada
libra (£) que dañes ahí.
-De acuerdo. - ¿Listo? - Listo.
Esto va a ser como vivir en los 80s.
¡Tres, dos, uno, ya!
Obviamente, yo soy el inteligente aquí
y la clave está en no golpear nada, no en ir rápido.
Lo hace bien. ¿No?
Un segundo es más fácil de conseguir cuando no se rompen cosas
que chocando contra ellas.
Por la chicane...
Evitamos eso, evitamos eso, lo evitamos todo.
- Vaya, su rueda se ha atascado con... ¡mortadela! -¡Mortadela!
Con energía por ahí...
Y cruza la meta.
-¿Cómo lo hice? -1:02 pero chocaste contra cosas, James.
Tras la valorar las natillas desparramadas
y la mortadela tirada, se habían totalizado los daños
Tomé mi posición en la línea de salida.
Bien.
- ¡Sí! - Tres, dos, uno, ¡ya!
Esa es una gran salida.
¡Allá vamos!
Y en el giro
¡Es un mal golpe! ¡Oh, no!
Un par de segundos fuera ahí. Si, yo diría que sí.
Las cosas han ido literalmente...
He golpeado los artículos de tocador de lujo!
Y un poco de pan.
Sí, acabo de golpear algunas... Oh.
¡Oh, no! Tengo galletas "Rich Tea", literalmente por todas partes.
Oh, por Dios.
Bien, ahora parece un tiempo rápido, pero posiblemente no lo será
una vez añadida... ¡la destrucción!
Me he ido otra vez.
¡En las ciruelas!
Está en la recta final.
Y... ¡cruza la línea!
Llevó mucho tiempo averiguar la puntuación de Jeremy.
Al cabo de un rato fue mi turno.
Vamos a hacerlo.
¿Qué crees que va a hacer? ¿A tu estilo, o a mi estilo?
Bueno, si tiene algún sentido lo hará a la mía,
pero no tiene ningún sentido porque es Hammond, así que...
- ¡Ya! - Vamos, pequeño Nova, allá vamos.
Oh, señor. Oh, eso es...
Vaya, ¡eso ha sido fantástico!
¿Qué tipo de cosa ha hecho?
¡Huir!
Aquí viene.
¡Y cruza la línea!
- Bien, eso era predecible. - Oh, 1:04.
Y esto completa el reto del supermercado.
Todo lo que tenemos que hacer ahora es ayudar a Hammond a enderezar su coche.
...Tres... ¿Puede que otro?
¡Vamos!
A la mañana siguiente, cuando nos pusimos de camino a Gales para nuestro próximo reto,
no todo iba bien en nuestro convoy.
Un paquete de Coco Pops había roto la línea del combustible en el Nova de Hammond.
Y uno de los muchos choques había dañado el Golf de Jeremy.
Oh, Dios, no, esta dirección...
Aquí hay algo catastróficamente mal. ¡Mira eso!
No puedo... ¡Oh! Um, señores, puede que tenga que parar.
Un par de millas más adelante,
Encontré un aeródromo vacío donde podría hacer algunas reparaciones.
Sí, las características de manejabilidad fueron afectadas por un pequeño accidente
ayer por la noche con un poco de estofado de carne.
Oh, señor. Golpeé el fondo de la rueda y se ha ido. Pero puedes resolverlo.
Sí, lo he visto hacer. La mayoría de los equipos de F1 hacen algo similar.
¿Tu coche aún funciona, Hammond?
Tengo que poner un nuevo tubo de combustible, me llevará un segundo.
Tengo una cosa mas que hacer y estará listo.
¿Qué? Mensaje, lo que podría significar que es de los productores.
- Ah, son los resultados de la prueba del supermercado. - Oh, genial.
- James, un minuto y cinco segundos. - ¿Penalización de tres libras en daños?
Tres segundos de más, producen una pena de daños de tres libras.
- Richard. - ¿Si?
- Dos minutos y doce segundos. - Eso son sesenta-y-pico libras de penalización.
Tienes un minuto y ocho segundos, si, tienes una penalización de £68.
- Jeremy Clarckson. - ¿Si?
28 minutos y 6 segundos.
- ¡No seas estúpido! - ¡Oh, no has llegado a la media hora!
Es basura de todos modos, porque en los 80 no entraba a asaltar tiendas.
- Tenía cosas mucho mejores que hacer con mis coches. - ¿Cuáles?
- No te lo puedo decir ahora. - ¿Por qué no? - Los productores.
- ¿Qué? - Lo que voy a hacer, Hammond, no lo puedes hacer delante de
la gente de seguridad y salud de la BBC.
Finalmente, los productores fueron a buscar algo de comer
y con los coches remendados, empecé mi demostración.
Bien, esto se llama Vuelta A Tu Propio Coche.
Voy a salir por la ventana, sobre el techo,
a través de la ventana del pasajero
y vuelta al volante antes que el coche se pare.
- Pero tu eres el conductor. - Si.
¡Bien! ¿Estamos listos? Voy a dejarlo en punto muerto. Aquí vamos.
Oh, Dios mío. Creo que esto es lo que George Michael intentaba hacer.
- Se va la dirección. - Lo tengo. Oh, Dios mío. Realmente no se gobierna.
- ¡Estoy fuera! - Está fuera del coche.
Estoy realmente en el techo de un vehículo en movimiento.
Estoy haciendo una vuelta ahora. Aquí viene, señoras y señores.
Aquí está, llegando.
Te diré algo, el terciopelo es bueno, obtienes una mejor tracción.
Genuinamente escalonados. ¡Funcionó! ¡Sí!
Este éxito nos mandó a un viaje por el carril de la memoria.
¡Si! Dos bandejas de plata debajo de las ruedas traseras, freno de mano,
el mejor juego del mundo.
Sillas musicales, deja que empiece.
Bien, ahora estás dirigiendo.
¡Estoy en el asiento del conductor! ¡Tu pelo!
¡Fuera!
¡Tu parte inferior está tocando mi salchicha!
May, retrocede. ¡Ve, ve, ve!
Los 80´s fueron brillantes.
Fueron mejores. Mucho mejores. La música era mejor.
Todo era mejor. Oh sí.
Entonces acabamos con nuestro nostálgico viaje de "No intenten esto en casa"
con una carrera de velocidad tradicional.
Tres, dos, uno, ¡ya!
El poderoso Golf GTi. Vamos, Nova. ¡Vamos, vamos!
¡No, se está alejando!
Que es... ¡Oh!
Una victoria aplastante.
¿Qué le ha pasado a Hammond?
Lo que le había pasado a Hammond no era bueno.
Aún allí. Tal vez no está acostumbrado a estar en la posición correcta.
Está bien. Está bien.
Oh, eso es bueno también. Bien.
Has hecho polvo eso. Has finiquitado a tu Nova.
Está bien.
Hammond... No, ¿qué? Hammond...
Te importaría contarles a nuestros espectadores
qué le pasó a tu Nova?
Acaba de explotar. ¿Lo ha hecho? ¡Boom!
¿No cambiaste a primera en lugar de tercera?
Bueno, puede que lo hiciera un poco. Exacto.
Eso no importa, porque los productores están muy cruzados con nosotros
por nuestro pequeño viaje al pasado.
Dicen que podría hacer que los jóvenes nos copien.
No veo porqué, no es como si siempre hayan copiado todo lo que hemos hecho, ¿no?
No, nunca oyes niños en el barbero decir: "¿Puedo tener el pelo como James May?
Eso fue un montaje del personal
que era aceptable en los 80´s pero que no lo es ahora.
Como llevar calcetines blancos. Exacto.
O decirle a una compañera de trabajo femenina, "Te ves bien hoy."
Exacto. No puedes volver a hacer eso.
Debemos continuar, porque quiero hablarles sobre
una de las palabras más evocativas del automovilismo.
Bonneville. Acompañala de "Triumph", es una motocicleta legendaria.
Acompañala con "salinas", es un santuario dedicado a la búsqueda de la velocidad.
Acompañala de "Hugh" y es... ninguna de esas cosas.
Pero es la estrella en el coche de precio razonable de esta noche.
De Downtown Abbey, su serie favorita, ¡Hugh Bonneville!
¡Hola! ¿Cómo estás?
¡Está aquí!
Está aquí. Toma asiento. Gracias.
Richard Hammond está fuera de sí de la emoción.
Downton, está obsesionado.
Quisiera empezar, si puedo, hablando de tus primeros años, tus primeros coches.
A pesar de tu nombre legendario, no parece que
vengas de una familia de fanáticos de la velocidad.
No, las salinas de Bonneville no aparecen en mi árbol genealógico.
Éramos una familia de Volvos, cuando estaba creciendo.
Empezando con un 121, forma redonda, matrícula NUV665E.
Por alguna razón, puedo recordar esa matrícula,
pero no puedo recordar la mía de ahora.
Es algo extraño. Estuve hablando con James sobre esto el otro día.
Podemos recordar las matrículas de los coches de nuestros padres.
JWY370J, DW510H en el Cortina 1600E.
FYR495J en el Volvo 124.
¿Así que puedes recordar todos los Volvos de tu padre? Sí, es trágico, francamente.
Había una serie 1 de Volvo, así que de los antiguos.
Lo raro sobre el primero, el NUV665E,
fue que mi padre se arrepintió de venderlo,
y él estaba en un paso de cebra cerca de donde vivíamos en Blackheath
y de pronto lo vio cinco años después
y le hizo señas al conductor y le dijo,
"Si alguna vez quieres venderlo, fue el mayor error de mi vida"
Más tarde, el tío se puso en contacto
y estuvo en la familia durante los siguientes diez años.
Sobre el tema de la familia, ¿por qué intentaste enterrar a tu hermana
cuando ella aún estaba perfectamente sana?
No puedo creerme que me hayas preguntado eso. Es bastante embarazoso.
Bueno, había sido bastante molesta.
Yo tenía sobre 8 años y ella tenía 16, creo.
Me quejé a mamá,
y ella estaba haciendo la cena y dijo, "Sí, eso debe ser molesto."
Le dije, "La voy a matar, pero primero voy a cavar una tumba."
Y ella dijo, "si, cariño, la cena estará en media hora."
Cogí una pala y empecé a cavar,
Lo medí, un metro ochenta de largo y así de ancho...
Tengo cerca de tres pulgadas
y lo raro era,que Magpie estaba grabando en nuestra calle.
Estaba haciendo un programa sobre los hombres de trapo y hueso.
Mi madre salió corriendo para decir, "Tenemos un viejo baño de estaño"
por lo que dijo: "¿Podemos filmar viniendo por la parte de atrás de la casa?"
hacia donde estaba el baño de estaño, ¡y el cámara cayó en la fosa!
Me apresuro a decir, amo a mi hermana.
¡Si! Traté de matarla.
Una vez traté de matar a mi hermana cuando ella se puso un pin
a través de mi espacio.
Has oído eso, Joanna. Lord Grantham te llamó puta.
¿Has tenido un flirteo con Triumph como una familia?
Yo siempre codiciaba la Triumph Stag de mi tía,
que era un bonito coche, y la vaca egoísta lo vendió
en lugar de dármelo gratis.
Un macho. Te traje un ciervo. Un macho.
¿Tu en realidad no conduces un deportivo de dos asientos
por lo que sé?
No, no lo hago. Realmente tengo un XC90, un Volvo XC90. Un buen coche.
Se lo compré a un amigo hace diez años y nos ha servido bastante bien.
Pero vamos a ir a un Audi Q5.
¿Es eso realmente Snoozeville?
Eso es como renunciar a toda la comida
y decir, "Voy a vivir el resto de mi vida
sin nada excepto cola para papel."
Es una terrible... ¡Jeremy! ¿Qué?
Deja de hablar con él sobre los coches.
Hammond... Nunca, siempre estas tomando una taza de té.
¿Qué? Deja de hablar con él de coches. ¿Por qué?
Porque es de Dowton Abbey.
Es Lord Grantham, por ahí. ¡Lo se! ¡El me está mirando!
Hazle mi pregunta. ¿Qué pregunta? ¿Con quién se va a casar Lady Mary?
¿Cuál? ¿Quién es Lady Mary, se va a casar?
No tengo ni idea. Lo siento, Richard, no lo sé.
¡Claro que lo sabe! ¡Él es Lord Grantham!
Hammond, no está aquí para hablar de Downtown,
está aquí para hablar de su nueva película.
Exacto. ¡Vete! ¡Vuelve a tu caja! ¡Vete!
Sigamos, tu nueva película, The Monuments Men, ¿qué puedes contarnos?
Está basada en una historia real sobre esos héroes anónimos
de la segunda guerra mundial, historiadores i expertos en arte
que fueron enviados tras el día D para tratar de localizar las obras de arte
y tesoros que los nazis hicieron desaparecer misteriosamente,
y también para convencer a los aliados de no explotar esa iglesia en particular
porque había Alemanes dentro,
porque contiene una parte de nuestra cultura.
- ¿De verdad? ¿Y eso es una historia real? - Se basa en una historia real.
Tenemos un clip. Yo no he visto nada de eso.
Bueno, puedes echar un vistazo a ti mismo en la tele. Mira, ahí vamos.
Y por último, tenemos tu escultor, Sargento Walter Garfield.
Buen tío. Trabajé con él en el memorial de la I Guerra Mundial en St. Louis.
¿Cómo estás amigo? Hola, Walter, ¿cómo le tratan?
Si lo toma bastante fácil en nosotros.
Creo que sienten lástima por nosotros chicos viejos.
No me agradan demasiado los circuitos de obstáculos. No es tan malo.
Al final, sólo estás arrastrándote sobre tu vientre
mientras los adolescentes disparan a piezas sobre tu cabeza.
Bien, si y no. ¿Como es eso?
Si, son adolescentes. Y no, no son piezas.
Se parece a mi tipo de película. Ese es mi tipo de película.
Ahora, George Clooney. Que dirigió él también, ¿no?
George la dirigió, la protagonizó, la produjo y la co-escribió.
Me he estado preguntando, mirando lo que estás haciendo en este momento,
Como diablos vas a encajar todo eso,
porque también estás trabajando en W1A.
Si, W1A es un spin-off de un programa que llamé Twenty Twelve.
Que era fabulosa. Muchas gracias. Me encantó esa.
Fue un falso documental acerca de tratar de organizar los Juegos Olímpicos.
Obviamente, mi personaje tuvo un gran éxito organizando los Juegos Olímpicos,
Yo soy el hombre que va para resolver problemas empresariales.
Entonces, ¿qué mejor sitio que ir a la BBC?
Cuando me enteré de que esto estaba sucediendo,
y pude ver todas las señales de localización alrededor de los edificios de la BBC
donde estabas grabando, estaba pensando,
¿Cómo haces ficción sobre la gestión de la BBC
más divertida que lo que realmente pasa?
Broadcasting House, el nuevo gran edificio en Regent Street,
Portland Place, no se te permite allí
incluso si eres personal de la BBC a menos que hayas estado allí media hora
en el curso de salud y seguridad sobre como funciona el edificio.
Empecé el curso.
Una señora con un documento de ocho páginas llegó para hablarme a través de él.
La página uno era una imagen de una alarma de incendios, la caja roja de la alarma.
Ponia: "Esto es una alarma de incendios."
Página dos, un gráfico sobre una señal verde con un hombre corriendo así
con la palabra "salida". "Esto es una salida de emergencia."
En ese momento, me llevaron fuera para hacer algo de rodaje.
Todavía no he... ¿No has completado el curso?
Todavía no. ¡Todavía tengo que ser escoltado por Broadcasting House
en caso de que me confunda por una oportuna luz!
O algo de ese tipo. Es estúpido.
Estoy deseando ver algo que lo satirice,
pero otra vez, ¿cómo lo haces? Debes de ser el hombre más ocupado del mundo.
Presumiblemente conducías muy rápido en toda la vuelta,
¿así que podías llegar a casa más rápidamente?
No, no soy un fanático de la velocidad.
Al principio, cuando Stig me llevó,
estaba bastante aterrorizado, estando en el asiento del pasajero,
y pensé: "Yo nunca seré capaz de hacer esto."
Al final, como tus chicos te dirán,
no quise salir, quería ir una y otra vez.
¿A quién le gustaría ver la vuelta?
¡Sí!
Poned la cinta, vamos a echar un vistazo.
El coche, fresco después de su largo descanso.
¡Vamos, hijo!
Mira las líneas, corriendo abajo.
Está húmedo, realmente está lloviendo, y eso es raro para Inglaterra
Si lo estás viendo desde el extranjero, esto nunca es normal aquí.
¿Donde está la línea blanca? Oh, ahí.
Puedes reír, pero es bastante difícil ver la línea
cuando la pista está empapada.
Es realmente estimulante.
Necesitas tener ese tipo de cosas solucionadas antes de salir.
A pesar de que las líneas son invisibles desde el volante,
has hecho un buen trabajo. No está nada mal.
Perfectamente juzgado.
Debes recordar conseguir un poco de leche.
Peor que Kimi Raikkonen por no prestar atención,
pero no te preocupes por ahí en absoluto.
Neumáticos, rápidamente, moviéndolos agradablemente.
Oh, ¡Eso es rápido!
En el lado equivocado de la carretera ahí, pero no importa.
Está muy bien hecho, y no te has ido en la segunda a la última esquina.
Gambon, un poco de subviraje. Ese coche se agarra bien.
Y ahí esta. ¡Cruza la línea!
Ahora,
Acabo de darme cuenta que es la primera vuelta húmeda que hemos tenido en ese coche.
Nadie más ha conducido bajo la lluvia.
Teniendo esto en mente, ¿dónde crees que has llegado?
Bueno, sospecho... entre Ron Howard y Steven Tyler,
teniendo en cuenta que es sobre mojado.
En algún puesto entre 1:50 y 1:51 es lo que crees que has hecho.
Bien, lo has hecho en...
1:50.1
Lo que significa que eres el primer invitado que ha adivinado correctamente...
¡Espera, espera, espera!
Sólo hay que poner a Steven Tyler... Los he cruzado, mal.
Un programa muy profesional. ¡No, mira, correcto!
Para ser brutalmente honesto contigo, Stig ha dicho
que tienes un talento natural
y si hubiese estado seco podrías haber estado cerca de lo más alto.
Bueno, eso es un elogio entonces. Lo es.
Me voy feliz, gracias. ¡Señoras y señores, muchas gracias, Hugh Bonneville!
Gracias.
Bien, esta noche los chicos y chicas que producen Top Gear
tienen la misión de demostrar que los hot hatchbacks de nuestra era
eran basura. Si. Las cosas no están yendo bien para mi,
porque he dañado ligeramente el motor... Arruinado.
Ligeramente dañado. Lo que sea... He dañado el motor de mi Nova y está
detrás de un camión de remolque. Pero a pesar de esto nos habían dicho
ir a algún lugar que no podíamos pronunciar...
en Gales.
Habiendo cruzado el Severn Estuary pronto llegamos a la dirección.
Trefniadaeth Seilwaith Amddiffyn
Man Hyfforddi Caerwent.
Y aquí, en este enorme y abandonado base del ejército cruzado
con más de 48,28 km de caminos desérticos
recibimos detalles de la prueba.
Oh, hola. ¿Por qué es un sobre y no un texto en esta ocasión?
Ese es un buen punto. En Gales, no hay señal.
¡Ahh! ¡Si! Volvemos a las viejas maneras.
Vamos, entonces, ¿qué es?
"Como los conductores de hatchbacks de los 80 eran irresponsables
"y estúpidos a menudo eran perseguidos por la 50 ".
Eh, James, el 5-0 significa lo mismo que en Hawai 5-0, es la policía.
Sí, lo que sea. Bueno, de todos modos. ¡El 50!
De todos modos... "Ahora iréis cara a cara con
"el Departamento de Policía. Cada uno de vosotros iréis por turnos
"para conducir vuestro propio coche mientras los otros dos usan
"una selección de coches de policía para intentar detenerte."
Eso suena bastante bien. Lo hace suena bien.
Te diré algo, Hammond, vas de primero.
Erm, bueno, si.
Puede que necesite un minuto.
Mientras Hammond repara su coche,
James y yo estallamos el los coches de persecución del DPTG
y nos metimos en nuestros uniformes de policía.
Bien, Hammond, ¿estás listo?
Sí, lo estoy. Esto va a estar bien. En 3, 2, 1...
empieza el tiempo.
Estamos fuera.
Sí, es sólo el calentamiento.
Ahí vamos...
Disculpe, señor, mi bigote quiere hablar con usted,
si quieres salir del vehículo. Estás mellado, sol.
¿Qué he hecho? ¿Cuánto tiempo? Ocho segundos.
Sabes, otro fallo...
¿Lo he hecho? Muy parecido. ¿Lo he hecho?
Actúa de forma similar al último que he reparado.
Díselo al juez... Si... sol. Bien.
Jeremy entonces se puso el traje de gamberro
y alineo su aterciopelado Golf en la línea de inicio.
3, 2, 1... empieza...
Y ahí estamos, a ocho segundos. Yo ya he vencido a Hammond.
¡Está huyendo, policía!
Sí. ¡Vive con esto...!
Lo ves, lo que estamos aprendiendo de inmediato es que un Astra policial
moderno no es rival para un hatchback de 1980
Y no eran solo los Astras los que estaban causando problemas.
Las cifras más recientes señalan que en Londres
12 coches de policía se estrellan cada día.
Y la razón es, es porque se está conduciendo en situaciones
difíciles de alta energía estando bajo la influencia del bigote.
¡Oh, se ha perdido!
Totalmente distraído por su decoración de la cara.
Con los Astras incapaces de reducir la brecha...
¡Vamos!
..la persecución siguió...
..y siguió..
A la mañana siguiente, el tiempo se había vuelto extremadamente galés.
Pero todavía, el Golf no había sido alcanzado.
Sigue sin funcionar, señor.
No, estoy de acuerdo, vamos a tener que salir
vamos a tener que romper el magnetrón Departamento de Policía de Top Gear de la justicia.
Si hay algo que podría detener al malhechor, fue esta.
Una grúa gigante con un imán de siete kilovatios suspendido de su brazo.
Una máquina capaz de hacer que cualquier vehículo quede inmóvil en momentos.
De acuerdo, vamos a por él.
Pronto, la trampa estaba tendida.
Mmm, ¿que es esto...?
Activando imán.
Aquí viene...
Regocijante idiotas. ¿Es que no se dan cuenta que no se puede utilizar un imán
para recoger terciopelo?
Sólo había una cosa para ello -
desatar el coche a control remoto de la muerte del DPTG.
Objetivo vehículo identificado y localizado.
¿Dónde diablos están?
¿Cómo puede ser esto una persecución policial cuando ya no me están persiguiendo?
Objetivo fijado...
Señor, quizá quiera ponerse los dedos en las orejas.
No se donde están esos dos o que están tramando
pero no funcionará.
Este coche es simplemente...
invencib...
Más grande de lo que esperaba, agente.
Si señor, lo era señor.
Así que, resulta que el terciopelo es impermeable a los imanes,
pero ES permeable a la dinamita.
Sin embargo, me sentí seguro de que James no podría
batir mi tiempo de evasión de 14 horas y 22 minutos.
En... 3, 2, 1...
empieza el reloj.
Sin embargo, cuando salió se hizo evidente que había llegado
con un plan inusual...
¿Qué está haciendo?
Ahora, la cosa es, espectadores, siempre que ves una Camara de Acción Policíal
o ves una verdadera persecución policial, la persona que intenta escapar
siempre va ridículamente rápido, pero, en realidad, ¿qué sentido tiene?
Entras en pánico y tienes un accidente
y ese es el final de eso,
pero si simplemente lo haces a velocidad normal,
todavía no pueden salir del coche, ¿pueden?
Deseoso de demostrar que estaba equivocado,
inicié el movimiento anti-terrorista del DPTG.
Allá vamos.
Empujar, empujar.
Lo tengo.
¡Sólo se está yendo!
"A medida que las horas se arrastraban, probamos muchas cosas."
¡Detenerlo, policía!
¿Eso como va ayudar?
¡Se me ha caído el capó!
¿Qué vas a hacer si las puertas están bloqueadas?
No se puede tirar a un hombre de un coche.
Esto es un arresto.
"Felizmente, sin embargo, después de muchas horas de búsqueda tediosa..."
Tejiendo, tejiendo...
"...James finalmente cometió un error." Oh, caramba, esto es un callejón sin salida.
Si, su sentido de la orientación le ha defraudado. ¡A-ha!
Allá vamos, si.
¡Estupideces!
¡Le tenemos! Finalmente le tenemos.
No le tenemos, ha cerrado mi puerta.
Lo ha vuelto a hacer.
Y ahora mira. He dañado el coche de policía.
"Eso significa que ahora voy retrasado con el papeleo de policía."
"Estaba en la búsqueda de un plebeyo...
"IC1, varón.
"Se había estrellado contra mí a toda velocidad."
¡Voy a atrapar a ese desgraciado!
Mientras que Jeremy estaba afinando su declaración, decidí
que era hora de pinchar a May con las puntas de la fatalidad del DPTG.
Es una pesada, excavadora de alta mobilidad
construida por JCB para los militares.
Pesa 13.5 toneladas, pero monta un 6 cilindros diesel de 6.7 litros
y alcanza los 100 km/h.
¡James May, lo has tenido!
Donde quiera que estés.
James había desaparecido. Pero teníamos justo la cosa para encontrarlo de nuevo.
Ha llegado el momento, creo, de desplegar el drone de intrusión del DPTG.
Con estas especificaciones militares debería encontrar a May en un santiamén.
Allá vamos.
El drone de intrusión se ha estrellado.
Finalmente conseguí el drone en el aire y comenzó la caza de OJ May.
Espera un minuto.
Tu astuto poco...
James estaba escondido en un compartimiento de garaje abandonado,
pero si pensó que estaba a salvo allí,
tenia otra cosa viniendo.
Bienvenidos al departamento de policía de Top Gear
cosa de devastación.
Esto fue diseñado principalmente para la limpieza de minas, pero en el DPTG,
la utilizamos de una manera bastante diferente.
Aquí está el policía Hammond.
El enemigo, detrás del muro, no tiene ni idea de lo que ocurrirá.
Activando golpeadores.
Golpeadores activados.
No estoy seguro de que deba estar manejando esa cosa.
¡Si, mira eso!
Él no está dónde...
Que no está, señor, está ahí.
Actualización de la situación: en tres minutos de tiempo,
Habré vencido el récord de Jeremy en la carrera a una velocidad razonable.
Pero la caja de juguetes del DPTG no estaba vacía aún.
Hola, parece que el policía Hammond
ha aprendido el truco de conducción de tanque.
Lo primero que debes saber es, ¡que tengo una erección!
Viniendo de ti, ¡James May!
Oh no, el tanque de la Policía de Top Gear está justo detrás mío.
¿Qué voy a hacer?
Ya sé.
Fácil.
Bien!
Oh, esperen un minuto.
Él se detuvo, ¡se ha dado por vencido!
Y con este bombazo... volvemos al estudio.
Es interesante, e importante cuestión se suscitó en esa película.
Porque si tienes un bigote, como haces para concentrarte
en hacer otra cosa que tener un bigote?
Lo sé, me sentí como si yo fuera el máquina de soporte vital para un bigote.
Si eres es un desactivador de bombas, y tienes que desactivar una bomba,
estás pensando, "Tengo un bigote."
¿Cómo Nigel Mansell logró ganar un campeonato de F1? ¡Yo lo sé!
Usted no tiene bigote, señor,
pero déjeme mostrarle cómo es tenerlo.
Es como. ¿Qué haces para ganarte la vida? Transportista.
No podrías ser un gestor de transporte si estabas haciendo eso.
De todos modos, tenemos que seguir adelante porque he recibido el texto
con los resultados del desafío de evasión.
Jeremy Clarkson, 14 horas 22 minutos. Richard Hammock...
¿Autocorreción de nuevo?
Sí, 8 segundos. Gracias.
James May, 14 horas, 21 minutos.
¡Oh, genial! Ya está.
Espera, entonces el Fiesta ganó la competición del supermercado,
el Golf ganó la persecución policial
y el Nova ganó la subida a la colina.
Esto significa que todos los coches son los mejores.
Por lo tanto los hatchback antiguos
son mejores que los nuevos.
Lo que significa que teníamos razón, y con este bombazo, es hora de acabar.
Muchas gracias a todos por vernos. Buenas noches.