Subtitulos de Red Bee Media Ltd Corregidos por KrzCooter Traducción y correccion (ES) WLabrador //www.addic7ed.com/
Hoy, Cameron Diaz en nuestro carro de precio razonable.
Repito: Cameron Díaz en nuestro carro de precio razonable.
Lo siento Stig, *PITO*
¡Y se trajo también a Tom Cruise!
APLAUSOS Y SILBIDOS
Hola y bienvenidos!
Eso será luego.
Pero ahora...
comenzamos otra vez con una carta.
Es de unos jóvenes suecos y dice, "Estimados Top Gear,
"somos unos jóvenes suecos,
"y se nos ha dejado a cargo todo un resort de ski
"durante un fin de semana.
"¿Les 'carrera tengamos gustaría una'?"
Está claro que este es un trabajo para Richard Herring.
Esto es Riksgransen,
El resort de Ski más al norte del mundo.
193 kilómetros DENTRO del Círculo Ártico.
Está tan al norte que la temporada de ski llega hasta Junio,
cuando el resto de nosotros estamos en la playa.
Vine a defender el honor del auto contra unos trineos de motor extremo
y sus conductores son tan extremos que... aún están dormidos.
Así que, mientras, conozcamos el auto elegido para enfrentarlos.
Es el Volkswagen Touareg.
Un gran rústico que durante años... hemos odiado.
Lo probamos la primera vez que salió, hace 7 años.
Y no nos gustó gran parte de el.
La montura, caja de velocidades, el hecho que no puedas ver atrás.
No nos gustó su ridícula sed,
y no nos gustó que partes del diseño se sintieran
hechas del modo mas anti-alemán posible.
Un trabajo a medio hacer.
Pero este es el nuevo Touareg.
Y desde ya puedo reportar varias mejoras.
Ya se puede ver hacia atrás.
La conducción es mucho más pareja.
La anterior caja cambiaba cada edad geológica
Esta nueva caja de 8 velocidades
es una gran mejoría.
Este Touareg tambiÃ©n es mas parecido al Golf que el anterior.
Y aparte de las piezas de rÃºstico
el kit estandar incluye navegación satelital, asientos eléctricos de cuero,
control de clima y sistema stereo de 10 altavoces.
Pero hemos venido a correr,
así que nada de eso importa ahora.
Lo que importa del nuevo Touareg es
que pesa 200 kilogramos menos que el anterior
Lo cual lo hace sentir mejor.
Este es un V6 3.5 turbo diesel
Precio: 37.000 libras.
0 a 100 km/h en 7.8 segundos
asi que es mas rápido que el anterior.
Velocidad máxima: 220 km/h
Asi que hay ganancia allí tambien.
En general, pienso que esta es la máquina apropiada para enfrentar
a los trineos de motor en nuestra gran carrera.
Lo cual, debido a que aun están en cama jugando en la computadora,
será mañana.
El día de la carrera ha llegado.
Y les confieso que anoche fui a la cama
lleno de confianza.
Y en medio de la noche, casi me acobardé al respecto.
Así que me levanté, me vestí, bajé, e hice... esto.
Aún es un Touareg.
Pero uno de los elegidos para el infame Dakar.
El rally mas rudo del mundo.
Con carrocería de fibra de carbono, suspensión biónica,
y un motor diesel bi-turbo de 300 caballos de fuerza,
puede lograr 210 km/h en casi cualquier terreno.
También es el primer diesel en ganar el Dakar.
Lo cual es raro, ya que lo construí apenas anoche.
Aún así, pienso que esta es quizás la mejor herramienta
para vencer a trineos.
Que finalmente aparecieron.
Ellos son Daniel Bodin y Dan Lang.
Leyendas locales de los trineos motorizados
y sus habilidades han sido premiadas con medallas de plata en los X-Games.
Mejor dejarlos que hagan lo suyo.
Eventualmente los adolescentes se calmaron lo bastante
como para explicarles la ruta de la carrera
a través del resort de ski.
Bien, arrancaremos desde aquí.
Luego vamos por aquí, seguimos por acá,
allí abajo y eventualmente terminaremos con un
sprint a través del lago de hielo
con la linea de meta en la tienda de ski.
Así que serán 20 agotadores kilómetros por bajadas de ski,
pasando bosques, y sobre agua congelada.
¿Está bien? ¿Todos contentos?
Si. De acuerdo. OK. Bien.
Em... ¿Dónde es aquí, exactamente?
Es allá arriba.
Ooooh. Si!
MOTORES RUGIENDO
Muy bien. Todo listo.
Ooh, emm, Supongo que 3... 2... 1... ¿ya?
Bien, vamos.
De 0 a 100 en esto, alrededor de 6 segundos.
Esta cosa tiene más torque que un Lamborghini Gallardo.
Y... ¿Ellos tienen eso? No!
Salimos de la niebla cuello con cuello.
He tomado la precaución de colocar cauchos dentados para nieve.
Obviamente lo hice yo.
¡Vamos! ¡Encuentra agarre!
¡Vaya! ¿Donde se me--?
Los trineos se desvanecieron
porque mientras yo debía mantenerme en los caminos para ski,
ellos no.
Vamos, ya has cruzado el desierto, tu puedes con esto.
Resulta que el Dakar era rápido en nieve
como ya lo era en arena.
Oh, si! eso funcionó!
Gracias!
Cuando llegué a la parte baja
seguíamos cuello con cuello.
Y allí decidí tomar un atajo.
Y me fue bien.
Oh! Oh!
¡Esto va a costarme tiempo!
¡Muevanse, muevanse, muevanse!
A pesar del contratiempo, era líder por poco al entrar al bosque.
Yee-hah-hah!
¡Síganme el paso, chicos!
Pero los adolescentes eran capaces de meterse entre los árboles.
¡Vamos! ¿Donde diablos están?
Ellos tenían la punta al llegar a la parte final de la carrera,
9.6 Km sobre el lago congelado.
Ooh, árbol.
¡Vamos! ¡Vamos!
Si, al fin!
Tengo velocidad máxima de gran parte de 210 Km/h
Aquí es donde tengo ventaja.
Pero mas adelante, los trineos podían llegar a 140 km/h.
Así que debía darlo todo para cerrar esa distancia.
Aquí es donde la carrera se gana o se pierde.
¡Esta cosa tiene algo de agarre!
Apenas voy flotando sobre esto.
Faltando 6.4 km para llegar a la meta,
los trineos seguían en la punta.
¡¿Donde están?!
Pero entonces, gran alegría, la nieve en el hielo escaseaba.
Ja-ja-ja-ja!
Sus máquinas tendrían problemas con esto, porque las orugas
se recalientan al correr directo sobre el hielo,
asi que no pueden ir a fondo.
Y como era de esperarse, bajaron el ritmo.
¡Voy a alcanzarlos!
¡Son ellos! ¡son ellos! ¡Si!
Si! ¿Qué opinas de eso, ah? Yee-hah-hah-hah!
La nieve en el lago se hacia gruesa de nuevo,
y los trineos volvían a atacar.
Pero el Touareg llevaba ventaja.
Esa, creo, que es la meta. Si, lo es!
Esta cosa ha conquistado la arena y el desierto,
ahora conquista nieve, montañas y lagos helados.
¡Voy a ganar!
Si! Si!
Ja-ja!
¡Lo hice! ¡He ganado con justicia!
¡Vaya máquina!
¡Esto no es verd--!
SILBIDOS Y APLAUSOS
Yo pude haber hecho eso. Yo pude haber hecho eso.
¡¿Que?!
Tú... ¿Tú ganaste allí?
Si. Si, gané. Admito que su llegada fue un poco más...
con mas floritura, si...
pero gané.
No me interesa saber si ganaste o no,
Me interesa esa parte donde dices que las orugas,
de los trineos, se calentaban
porque iban sobre hielo.
Si. ¿y ellos te dijeron eso? Si, es por la fricción.
El hielo genera mucha fricción,
por eso se calientan.
Si deslizas hielo sobre tu ropa
te quemaría.
¿También te dijeron cosas como que, Hendrix tocaba en Abba?
No! es... ¿Te dijeron que el Volvo 244
tiene el record de vuelta en Nürburgring?
No, alto, es cierto, y tu sabes bien que lo es. Ahora las noticias.
No. Lo que haré es poner hielo en el frente de tus pantalones
para ver si incendia tu salchicha de caballero.
No! No digo que el hielo sea caliente, solo crea mucha fricción!
Esto es ciencia y tu no la entiendes.
Asi que déjalo, es verdad. ¿OK? Si. Si.
Ahora, veamos las noticias.
Oh, si, ahora. Esto es una noticia importante.
Mucha gente piensa que la época mas peligrosa del año para conducir
es... Noviembre, o quizás Febrero,
noches oscuras con niebla y hielo.
Pero lo conversamos y pensamos que LA época mas peligrosa
para conducir un auto, es mas o menos esta.
Dias soleados, brisas suaves, chicas usando faldas cortas.
Peligroso. Muy peligroso.
El asunto es que no puedes no-mirar. No. De verdad no puedes.
Fisicamente no puedes dejar de mirar. No tienes opción.
Hay otras cosas que puedes elegir no hacer.
Es fácil no usar el celular al manejar, fácil no manejar despues de 18 jarras de alcohol,
pero vas manejando y dices "hay una chica, no debo mirar...
... estoy mirando, estoy mirando, choqué, sigo mirando!"
¿Tienen idea de lo que estamos hablando?
Iba manejando por Soho la otra noche, de verdad,
saben Linda Blair, de El Exorcista? Mi cabeza iba...
dando vueltas! 180 grados! Chocando contra postes de luz,
buzones de correo, y otros autos!
Es imposible no hacerlo!
y saben, nos enteramos que Germaine Greer
es una ávida televidente de Top Gear, y...
En serio? Si, en serio lo es. En tus sueños.
No, lo es!
Como sea, ella se molestará con esto pero el hecho es,
lo que tratamos de decir es que no podemos evitarlo, es natural
En los últimos 3 días he tenido casi 2 graves accidentes...
Incluso James May es susceptible a eso! Hasta yo!
Eso lo prueba! Si, pero el veía a los obreros! Ja-ja!
En serio, no creen que es un caso para la burka?
Aaah. Porque el problema se va... La Burka? No. No, de verdad.
La burka no funciona.
Porque iba en un taxi a Piccadilly el otro dia, Ok?
Una mujer en una gran burka cruzando la calle frente al taxi
cayo al pavimento, de frente. Si.
y salieron tiras rojas, medias...
Compañero, eso NO pasó!
Lo juro! Lo juro!
No! Si pasó! ¿Donde lo viste, en DVD o pay-per-view?
El taxista apoyará mi versión, lo hará.
¿Estaba en el cine contigo?
Eso nunca pasó. Si! Nunca pasó.
La próxima semana, Jeremy visita un hospital y se cae la blusa de la enfermera
En la mente de Jeremy.
Ahora, normalmente, Ok, normalmente no lo mencionaría.
Pero Citroen del Reino Unido tiene nuevo director de ventas, Ok?
Y su nombre es Charles Peugeot.
No, en serio!
Tengo pruebas fotográficas, desde Citroen
"Charles Peugeot". Lo es! ¡¿En qué estaban pensando?!
¿Cual va a ser su e-mail: "charles.peugeot'en'citroen"?
Es estúpido!
Esperen, esperen, ¿que pasaría si mucha gente
llamada Charles Peugeot trabajara en Citroen?
El terminaría siendo Charles...
...charles.peugeot405.
Lo siento, no lo valía.
APLAUSOS AHOGAN DIALOGO
Hey, ahora, como ya sabemos hay mucha conversa en este momento
sobre autos de combustible biologico, o electricidad o hidrógeno.
entonces, "Me pregunto si se puede rodar un auto con queso y cebolla"
RISAS
Ensalada con maíz.
Y, ¿Saben qué? Encontramos un Porsche, o bueno, Hammond,
encontró uno que si.
Este es. Y lo primero que notas es que está cubierto
en estas laminas de la era espacial.
Aquí atras, este gran alerón, muy tradicional de Porsche,
Pero debajo de esto, nada.
Este es el primer 911 con motor en el medio.
Y vaya motor que tiene.
Ahora mismo funciona con helado
y uno de esos croissants de chocolate
y una taza de café. Pero tambien puede usar
pescado y papa que comí anoche o una bolsa de Quavers.
En realidad, cualquier cosa que puedas comer.
Ok, primera curva, ahi viene.
Lo bueno de esto es que, por supuesto,
tienes mucho tiempo para planear tu linea.
APLAUSOS
Es sorprendente!
Absolutamente genial.
Fabuloso.
Es un convincente 911, verdad? Fue hecho en Austria-
lamentablemente, es único. Vive en un museo ahora mismo.
Pero es fabuloso y di una vuelta completa en el.
¿Cual fue el tiempo? Bueno, lo hice en...
18 minutos... y 37 segundos! Si! RISAS
APLAUSOS
Va aquí abajo, aquí abajo.
Pero estoy orgulloso.
Bien hecho.
Gracias.
Ya que estamos con la tabla de vueltas,
pensamos en tomar un momento para revivir memorias de un viejo amigo.
Viendo las increibles cosas que hemos hecho con el Bugatti Veyron...
RISAS
estarías perdonado si pensaras que es el auto mas rapido del planeta.
El punto es, sin embargo, que no lo es, verán,
porque este auto puede llegar a 407 km/h
Pero ahora hay un auto en America llamado el Shelby Ultimate Aero...
que llega a los 411 Km/h. Lo que lo hace, oficialmente,
el auto de producción mas rápido del mundo, no esta vieja chatarra.
Los Alemanes no estan contentos.
Asi que, a puerta cerrada, en los talleres de Bugatti,
crearon esto...
Se llama el Super Sport.
El último grito del Veyron, hecho con solo un proposito...
Ser el indiscutido auto mas rápido de producción que se haya hecho.
En este auto, el tiempo de 0 a 100 es el mismo que en el estandar Veyron
2.5 segundos. Pero de alli en adelante, todo fue cambiado.
De 0 a 160 ahora toma solo 4.5 segundos
que es el mismo tiempo que tarda un Porsche 911 GT3 de 0 a 100.
Y este continuará hasta una supuesta máxima de 414 Km/h.
Naturalmente, significa que el Super Sport tiene mas poder.
El estandar Veyron tenía sus famosos 1.000 caballos de fuerza
La version Super Sport tiene 1.200 caballos de fuerza.
Te preguntarás, ¿necesita la potencia de un Golf GTI
añadida a el, solo para subir otros 8 Km/h?
Bueno, las razones son muy complicadas
y el productor me prohibió explicarlas apropiadamente.
Así que, aquí tienen la explicación para chicos de primaria.
El problema es con el aire, el cual tiene sustancia cuando lo atraviesas.
Entre mas rápido vas, mas grueso se vuelve el aire.
a 160 km/h es como crema batida de lata,
pero a 320 km/h es como una muy espesa melaza.
y a 400 km/h, es como...
tratar de conducir a través de un pastel de frutas.
Y atravesar un pastel de frutas requiere más que fuerza bruta,
por lo que el Veyron tiene una nueva carrocería super resbaladiza.
Y tambien un nuevo super precio.
Sube de 1 millón de libras a 1.6 millones de libras.
Como sea, tú, gran Shelby americano,
tu guante ha sido recogido por el que llaman De Langsamer -
El Lento. Capitán Lento, para ti.
El sitio para esta carrera del Dia del Juicio es el trazado
de pruebas super secreto de Volkswagen, Ehra-Lessien, un masivo complejo
hecho en una zona sin vuelos en la frontera de la vieja Alemania del Este.
En medio está este óvalo de 20 kilómetros,
que incluye esta muy plana recta de 8.8 kilómetros.
Es uno de los muy pocos sitios donde puedes llevar un Veyron a tope.
La gente de Bugatti no dejo nada al azar.
Incluso esperamos a la mitad del dia cuando el aire está
más delgado, cuando me dieron la señal de partida.
Hay una cosa que me tenía inquieto.
Pregunté, "¿Cuánto duran los cauchos yendo a 414 km/h?"
y me dijeron, "bueno, sabemos que a 400 km/h duran 60 kilómetros."
y dije, "Bien, ¿pero que me dices yendo a 414 km/h?"
Lo que me dijeron en realidad fue, "preguntale a un almirante cuan
profundo puede llevar su submarino. No sabe hasta que lo intenta."
Al aventurarme al trazado me contentó el no tener cauchos ordinarios,
sino unos que cuestan 20.000 libras por juego.
De verdad me ponen nervioso esos 8 km/h extras.
Es más alla de las fronteras conocidas del rendimiento de un auto.
Estoy en el puro filo, como Chuck Yeager.
Como sea, concentración.
El velocímetro super preciso lee en kilómetros,
Así que el numero mágico que buscamos es 414 km/h.
Si llego a la velocidad máxima estaré consumiendo 7.7 litros de por minuto
los radiadores tragarán 4 toneladas de aire por hora
Justo antes de la recta de 8.8 km hay una curva con gran peralte,
al cual debo entrar a exactamente 201 km/h.
Bajar velocidad al pasar una serie de bolas,
y prepararme para pisar a fondo en la salida.
Aquí vamos. Este es el peralte.
Aquí viene la primera bola.
Bajar una.
Otra bola. Bajo dos.
Otra bola. Bajo tres veces.
¡Que Dios te acompañe, Capitán Lento!
Whoa!
Con un demonio, vean que velocidad!
Pasando 258... 260... Voy mas rapido de lo que puedo hablar! 300!
320!
Esto es sorprendente! Es muy estable. Y ya voy a 340.
Santo Cielo!
Es increíble! Vean cuan rápido pasa todo!
Allí están los 400.
en inglés de la Reina, son 248 millas por hora.
¡Vamos! ¡Vamos! ¡Vamos!
Ya pasé mi antiguo record.
Ahora estamos en lo desconocido.
Tiembla un poco.
¡Vamos! ¡Vamos!
Si! Te he pateado el trasero.
Whoo-hoo!
Y el velocímetro sigue subiendo!
417!
RISAS
Whoo-hoo!
Con un demonio, eso fue emocionante.
APLAUSOS Y VITORES
Espera. No, no, no, esperen!
No!
Lo siento mucho...
En serio me quieres decir que abrimos el libro de Records Mundiales Guiness
y dice: "Hombre mas rápido del Mundo: James May"?
RISAS No exactamente.
Como que "no exactamente"? Bueno, después de mi carrera,
Bugatti envió un piloto de pruebas, porque pensaron que le gustaría,
Y esto es lo que pasó.
Allí va.
El tiene que hacer un intento en cada dirección y tomar promedio.
Ahí va mi record ya.
Como podemos ver el velocimetro sigue subiendo.
Allí está él, celebrando.
Y añadí mis felicitaciones, poco después.
Maldito!
El obviamente lo hizo en ambas direcciones, que es la norma. Si.
Y ¿cual fue el promedio, entonces? 431 km/h.
Cuanto es eso en la Iglesia de Inglaterra? 267...
Ooooh.
En un auto con limpia parabrisas? y reproductor de CD!
En un auto de calle? Es pasmoso.
Deberíamos averiguar, en serio, cuan rapido da la vuelta a la pista.
¿Alguien quiere ver eso?
SI!
OK, eso, por supuesto significa dejarlo en manos de nuestro piloto.
Algunos dicen que los escoceses lo dejaron ir un poco antes de tiempo.
RISAS
Y que pasó toda la semana empujando un muñeco de
Rubens Barrichello a las aspas de su ventilador de escritorio.
RISAS
Lo que si sabemos es, ¡que se llama The Stig!
Y allá va, vean que rápido deja atrás la linea de partida -
quemando los 4 cauchos.
Ok, primera curva. La cruza volando, parece caricatura!
Sensacional.
"Stayin' Alive" de Los Bee Gees
Y en medio de esa furiosa velocidad
tiene un stereo al cual escuchar.
Lo lleva con calma cruzando Chicago, yendo a limite.
Hammerhead, el freno de aire se pone vertical generando 0.7G de frenado
igual que los frenos de un Fiesta.
50 kilos mas liviano que el Veyron original, pero aun asi es pesado.
♪ Staying alive, staying alive... ♪
Su cerebro de verdad no puede entender cuan rápida es esta cosa.
Lo raro es que casi no hace ruido. Escuchen!
Simplemente pasmoso. Dos curvas para la meta.
Aquí vamos. Usando el agarre de esos cauchos de 20.000 libras.
Stig a maxima velocidad y allí está, cruzando la meta!
VITORES
Entonces...
Aqui esta el antiguo Veyron 1:18.3.
Suponemos que este será un poco más rápido, si.
¿Será lo suficientemente rápido? Bueno, veamos a estos.
Estos son los 1.17. El Gumpert, el Ascari y todos.
Bueno, este, el Super Sport, lo hizo en 1...
... 16.8
Oh!
El auto más rapido...
VITORES Y APLAUSOS
...en completar nuestra pista.
Bien, es hora de colocar a una Estrella en el auto de precio razonable.
Tuvimos algo de problemas, siendo honestos.
Teniamos en agenda a Jedward.
RISAS
A ultima hora, cancelaron Así que llamamos a Cameron Diaz...
RISAS
Lo hicimos. Dijimos "¿Te importaría venir al show?" Dijo "Seguro, me encantaría".
"Pero solo si puedo llevar a Tom Cruise."
RISAS
Asi que, Damas y Caballeros, aquí en este...
show de motores de BBC 2... RISAS
Cameron Diaz y Tom Cruise!
VITORES
¿Como estás? ¿Bien, y tú? ¿Como estás?
VITORES AHOGAN LAS VOCES
Tomen asiento.
Gracias. Esa fue una gran reacción! Lo se! Fue muy divertido.
Puedo decirles, lo que me deja pasmado, sentado acá,
haberme unido al plano genético de la raza humana con ustedes.
¿Que creen ustedes? RISAS
En diseño, en evolución, llegaremos a un punto donde nos veremos así
Como lo sabes...? Te embarcaste en la actuacion cerca de los 20.
Como saber que luego en tu vida
no te convertirás en, bueno...
Y tú Tom, como es que no tienes vellos en los oidos?
La proxima vez que venga estaré así.
Y yo estaré detrás... cortando y podándolo.
Porque no pareciera que se han cuidado mucho.
Te has roto cada hueso de tu cuerpo a traves de los años.
Me he roto la nariz unas cuantas veces, los dedos, pierna, costillas.
Y tú haces tus propias acrobacias.
Te enorgullece el hecho de saltar y caer mucho. Si.
Hago la mayoría de las acrobacias.
¿Y duelen? Si.
RISAS
Si, algunas EN SERIO duelen.
y habrías pensado que te mirarías al espejo y pensarías,
"Soy muy bien parecido, debería cuidarme."
¿Cuantas veces te has partido la nariz? Comencé temprano, desde los 11.
Me he roto la nariz cuatro veces desde que tenía 11.
¿4? Si. Cuatro veces. Cuatro veces.
♪PITO♪ encuentran mi cara.
Solo lo hacen. ¿Eso se puede decir acá en TV?
OK.
Ahora, la nueva película, Knight and Day.
Es mi tipo de película, debo decirlo.
Todo explota, muchos acercamientos a Cameron,
y son divertidos.
Esto es comedia, es nuevo... Obvio no para ti. Ella era divertida.
He hecho unas cuantas comedias.
Y tuviste el jugo del hombre en tu cabello. Si, lo tuve.
Uno de los grandes momentos de comedia de nuestros tiempos.
No tomó mucho en llegar allí, tampoco.
Fue muy rápido... RISAS
Lo que quiero decir es... No...
Por esto es que me encanta Cameron, debo decirlo, es muy divertido trabajar.
Si. No, me encanta la comedia. Las cosas cómicas...
Comencé con "Risky Business" y siempre he tenido elementos de comedia.
Tengo unas películas intensas y ahora quiero hacer algo de comedia.
Tenemos un trailer de la película. OK. Vamos a verlo.
Quiero hablar de este tipo.
Era una especie de agente secreto.
Oh, no, no, no... Hola June. ¿Cómo estás?
Este es el tipo. Yo soy el tipo. Yo soy el tipo. Yo soy el tipo!
Por tu propia seguridad, quédate en la mesa.
¿De qué hablas...? Quedate aquí, o me mato luego a ella.
Rodney... Rodney!
Te dispare a través. Lejos de la arteria femoral, todo está bien.
Hasta te darían un ascenso, ¿bien?
Por ti mismo, tu esperanza de vida está aquí.
Conmigo es aquí. Conmigo, sin mi.
a la cuenta de 3, ¿Lista? emm. Uno...
Lo siento, entré en pánico. ¿Que número te gustaría? Tres.
Bien, que sea el tres. Está bien. Ok.
VITORES
Em...
Lamento esto. Te veías genial pero,
En la película, te ganas la vida restaurando carros.
Esto es pornografía. ¿Qué?
¿Qué es lo que llevas a aduana en el aeropuerto?
Triple Deuce. Un carburador. Un carburador Triple Deuce.
¿Lo ven? Cuando chicas empiezan a hablar de... carros y motores.
Ohhhhh...!
¿Podrías decir "un caburador de seis bocas para un Corvette '66"?
Un caburador de seis bocas para un Corvette '66.
Estoy entrando en crisis.
¿Ponen mucho esfuerzo al elegir los carros que usan en películas?
Por ejemplo en esta película, hubo mucho esfuerzo para elegir autos?
Es divertido. Nos sentamos a hablar sobre que autos y
motos. Miramos el tren y alineamos varias motos
y vemos las acrobacias que haremos, habrán muchos saltos.
Usamos la Ducati en esta ocasión.
Estabas en calles empedradas...
Necesitabamos una moto mas ligera, algo en que poder llevar a Cameron.
Es una acrobacia que he querido hacer desde hace muchos años.
RISAS
Cameron, sabes... No eres solo tú en esto,
estabas haciendo tus acrobacias también. Si.
Hay una gran escena con el GTO, el padre de los carros musculares,
Y lo llevas para todos lados. Es muy divertido.
Una de las cosas es, siempre ves actores diciendo, "Si, hago mis propias acrobacias",
así que pensé que sería buena idea el decir "Cameron, llevame a la pista"
Alguien quiere ver eso? Yo sí AUDIENCIA: Si. Demos un vistazo.
La vida no puede ser mejor, de verdad.
Ahí va. Lo tienes.
VITORES
Gracias, Jeremy.
¿Lo ven? ¿Lo ven?
Lo que hay que hacer es esto y reir "Ha-ha-ha-ha-ha!"
Si.
¿Cuan divertido fue? Estaba vomitando.
¿Que auto usan para ir a la tienda? ¿Su auto de todos los dias?
Ahora mismo, por lo general... Manejo muchas motos hoy en día.
¿Motos? Recientemente, muchas motos. Si, es cierto.
¿Y qué tienes? Veamos.
Tengo una Indian del '34. 1934, mi esposa me la compró
era de Steve McQueen. Que bien.
Es justamente esa, ¿Si? Si.
¿La antigua Indian de Steve McQueen? Si. Estoy interesado en,
la Virus, es la moto mas increíble que he visto. Es increíble.
Esa moto es hermosa. ¿Donde la hacen? Italia.
¿Y te toman las medidas para hacerla? Si.
Toman tus medidas y la hacen a tus especificaciones,
mi peso y estatura y cómo me gusta conducir.
Una moto a medida.
Si, es una moto a la medida.
¿Te gustan las motos, Cameron? No. Pero en la parte de atrás voy bien.
es una buena manera de quitarse a los paparazzi... si llevas el casco.
Llevo casco incluso manejando mi Prius. ¿Tienes un Prius?
Adoro el Prius. RISAS
Cual... Pensé que era tu auto favorito. ES mi auto favorito.
¿Es lo que manejas dentro y fuera de la ciudad? Lo pensaba.
Estoy casada con mi Prius.
Lo adoro.
Supe que tenías un Mustang Celine, Mustang modificado.
El otro Mustang tuyo en el que estoy interesado es el P-51,
Es mas un caza de la segunda guerra mundial que un auto
Me encantan... Crecí y viajé mucho
y cada vez que viajaba tenía una foto de un Spitfire y un P-51.
Siendo niño me quedaba dormido viendo fotos de aeroplanos en mi pared
y siempre quise pilotarlos.
Años después obtuve mi licencia y hacía acrobacias
para entrenar y algún día volar un P-51.
¿Alguna vez volaste en uno de esos jets que pilotaste en Top Gun? Si. Volaste un F-... 15, si.
Yo volé en un F-14. El de la Marina.
También volé en el F-16 en Korea. ¿Puedo preguntar....?
esto es embarazoso porque es Tom Cruise... ¿Vomitaste?
Si, vomité.
Tenía tres vuelos diarios.
De hecho, en la película, algunas tomas son en el avión
y tenemos un gran combate aéreo con maniobras. Mi nombre de piloto era Bozo
y tenía la bolsa aquí, y me incliné para llenarla
y al inclinarme, él ascendió, iba para arriba.
Mi cabeza estaba en el piso y yo trataba de darle al micrófono
diciendo "¡Mamá! ¡Mamá!" Mi cabeza pegando en el piso,
yendo hacia arriba...
Finalmente me levanto y digo, "¿Que estás haciendo?"
Y dice, "No me llaman Bozo por nada."
Como sea, obviamente, ustedes vinieron acá
para ver cuán rapido dan la vuelta a nuestra pista en nuestro auto. Por supuesto.
Tu tienes 33 películas, tú 30, Están al tope de su carrera.
Creo que primero será la vuelta de Cameron.
¿Si? ¿Primero las damas? ¿Buena idea? AUDIENCIA: Si!
Ok. Veamos.
Y arrancamos, es una buena salida.
Se ve muy bien.
Ahí vamos.
¿Como haces para verte bien usando un casco?
A nadie le queda bien un casco. Ella se ve bien con casco.
Es perfecto.
Oh, ahí está quinta.
Estas *PITO* cajas inglesas.
Son de Corea, la verdad. En realidad son cajas Coreanas.
Lo lamento Stig, *PITO*
El nunca ha escuchado esa palabra. No. No sabía que existía.
¿Lo mantuviste en las lineas?
Es pura poesía.
♪PITO♪
Curva.
♪PITO♪
Algo de esto puede salir en televisión.
¿Ibas a fondo allí?
¿Ibas a fondo? ¿Levantaste? Si, iba a fondo.
A fondo, una muy buena línea de salida
El típico subviraje del Cee'd y allá vas, cruzando la meta.
APLAUSOS
Muy bien.
¿Cuánto hice? ¿Cuánto hice? ¿Cuánto hice? ¿Cuánto hice?
Dime, dime, ¿Cuál fue mi tiempo? Primero veamos la vuelta de Tom, ¿si?
¿Quién quiere ver la vuelta de Tom? AUDIENCIA: Si.
CHILLIDO DE CAUCHOS
Buen arranque.
Llegando a la primera curva.
Esa es una cara muy seria.
Iba pensando, "¿Esto es tercera?" Es lo que iba pensando.
Esa es una línea interesante.
Los conductores de F1 salen muy anchos, pero Stig dice que está bien.
A ver si puedo hacer esta curva bien.
Veamos. Ooh, eso...
Esa es una lección de como hacerlo.
Ahora Hammerhead. La curva mas dura del trazado.
¿Te mantuviste en las líneas como Cameron?
No. Puedes sonreír, Cameron.
Ahora a fondo allí hasta el final.
Buena caja.
A fondo allí.
Si, y a fondo en el próximo tramo.
Es muy divertido. Muy divertido.
Y...
Es asombroso. La hiciste bien allí.
¡Pudimos haberte matado!
VITORES
¿Qué habría pasado si te matas allí?
Sentí el viento debajo de mi. Como una cometa.
¡Voy en dos ruedas!
Gracias a Dios volviste sobre las cuatro. Fue muy divertido.
¿Qué piensan? el hombre más rápido es un mago, Rupert Grint 1:45.5
El mas lento en vueltas secas es Nick Robinson, Editor de Política de BBC.
Lo hizo en 1:49.9. Entonces, Cameron, damas primero.
Este papel tiene los tiempos.
Buena suerte. Gracias, amigo.
Cameron Diaz, lo hiciste en uno...
cuarenta...
y cinco...
dos. VITORES
Wow!
Si!
Buen trabajo.
Si!
Esa es una cara feliz, pero admítelo que tenías miedo.
Oh, Dios. 1:45.2, Lo dudo.
Anda, dilo.
Dilo! Dile! Hasta Tom Cruise se inclina.
"No estoy interesado, no estoy interesado."
Tom Cruise, lo hiciste en uno...
cuarenta... Ok.
ELLA SUSURRA
y cuatro. AUDIENCIA GRITA
VITORES
Estos americanos.
APLAUSOS AHOGAN LAS PALABRAS
Cuando iba en dos ruedas pensé "No sé que pasará."
Dos ruedas es obviamente la manera mas rápida...
A ti es al que le gustan las carreras, pero fue rápido.
Cuando las dos ruedas cruzaron...
No voy a salir y me dijeron, "eso es todo."
Entonces pensé, "si cruzo de lado,
el tiempo aún es válido?"
RISAS
Fue un momento para contener la respiración.
Todo el día ha sido... Wow...
Un gran honor conocerte, Tom.
Este fue el mejor día. Cameron, gracias por hacerme enfermar.
¿Qué es eso? Gracias por hacerme enfermar.
Oh, de nada. Damas y caballeros...
Muchas gracias. A todos. Tom Cruise y Cameron Díaz.
APLAUSOS Y VITORES
Muchas gracias. Fue muy divertido.
Venir a un programa de autos
y conocer a Tom Cruise y Cameron Diaz.
Excelente. Genial.
Como sea, pequeño cambio de ánimo.
De estar vivo, Ayrton Senna habría celebrado
su cumpleaños numero 50, hace unos meses.
Lo raro es, estaba hablando de esto con mi hijo de 14 años,
y me dijo, "Ah si, el piloto de carreras que murió?"
Eso me hace sentir muy viejo.
Lo sé, es terrible, pero el punto es que le dije,
De haber visto su funeral, sabrías que había algo mas.
'Uno de los mejores pilotos de carreras a motor, Ayrton Senna,
ha muerto tras un accidente...'
'Senna, tres veces campeón del mundo,
'sufrió graves heridas en la cabeza...'
COMENTARIO EN ALEMAN
'Un millón de personas llenaron las calles de su ciudad natal...
'El gobierno Brasileño ha llamado a sus oficiales militares...'
'Su país natal ha declarado tres días de luto.'
Creo que tenía nueve años y tenía una carrera ese fin de semana
acababa de entrar de una manga o una sesión de prácticas
y mi papá estaba trabajando en el auto
y lo recuerdo diciendomelo. Recuerdo haber ido a la parte de atrás del auto
y... solo restregaba mis ojos. A los nueve años...
Lo recuerdo como si fuera ayer. Exactamente donde estaba, que punto.
Podría llevarte ahora mismo.
En Brasil, recuerdan a Ayrton Senna como un héroe deportista
que regaló millones para ayudar a niños de bajos recursos.
En cualquier otra parte del mundo, lo recordamos mas por esto...
'Y pasa Senna.'
'Senna pasa de nuevo!'
Ayrton Senna corrió en Formula 1
desde 1984- hasta su muerte en Imola, en 1994.
'Ayrton Senna triunfa en Monaco.'
Durante ese tiempo consiguió el campeonato del mundo 3 veces.
Los numeros dicen que Schumacher y Fangio fueron mejores,
pero la gente que sabe, cuenta una historia diferente.
Yo creo que, Senna, yo lo pondría como numero uno.
Para mi, Senna es el número uno.
Para mi, el fue el numero uno.
Yo daría a Ayrton Senna como numero uno.
Para mi, Ayrton Senna sin duda fue el numero uno.
Lo pondria como numero uno. El fue el piloto mas grande.
Si me lo preguntas, también pondría a Senna como numero uno.
Martin Brundle, quien corrio contra el brasileño durante 11 años,
está bien calificado para explicar porque Senna
fue piloto entre los pilotos.
Tenía un talento bendito que no le he visto a nadie mas.
Un sexto sentido de donde habia adherencia antes de la curva.
Si ves este Lotus, aun en línea recta,
pareciera bailar. Absolutamente. Y allí.
Tú lo ves y piensas: "Yo no puedo hacer eso".
Pienso que Senna tiene la habilidad
de ser capaz de manejar totalmente al límite.
Algunas de las vueltas que hizo, fueron increíbles.
Y esto es... Esto es maniático. Mira esto.
Como puede leer a esos dos tipos, esta concentrado, lo ves?
Esto es... Mira eso.
Senna era tan bueno en sus vueltas calificatorias suicidas de ultimo minuto
que en Formula 1, ganó la increíble cifra de 65 pole positions.
tenia ese Don de ir buscar...
Todos podíamos encontrar una o dos décimas de segundo,
Pero pilotos buenos de verdad encontrarían medio segundo
o tres cuartos de segundo.
'Ayrton Senna...'
De cualquier modo, Senna podía hacer mucho mas que eso.
en Monaco en 1988, a su compañero Alain Prost le sacó
una muy poco creíble ventaja de un segundo y medio.
Al final, nadie quería estropear la vuelta de Senna.
Cuando veías venir el brilloso McLaren
y el muy brilloso casco de Ayrton Senna,
el venía a pasar y nosotros literalmente nos quitábamos de un salto.
No querías ser la persona de la que todos hablaban de
haber estropeado la vuelta que toda la gente del Grand Prix
había venido a ver.
'Pero no era velocidad pura lo que hacía de Senna alguien especial.'
El era tan bueno porque trabajaba mucho en los detalles.
Yo traje el carro aquí y allá.
pero el se iba a los pequeños detalles.
Por eso es que era fantástico.
Lo peor es aquí. Lo peor es la segunda chicana.
Tras la primera chicana.
Pero es porque el asfalto está así en la tercera chicana
y es así. En la segunda vas rebotando.
Rememorando a cuando era su piloto de pruebas
al comienzo de la temporada del '94,
despues del segundo día tuvo un pequeño incidente en el cuello
y eso fue todo. La prueba había terminado para el.
Em, Yo llego al día siguiente y el estaba allí! Yo pensé,
"ok, tuvo que haber tenido una recuperación milagrosa,"
pero en realidad estaba allí escuchando lo que yo decía a
los ingenieros, para darse cuenta si podía confiar en mis palabras.
Comparando a cuando era piloto de pruebas de Nigel Mansell,
El hacía un tiempo de vuelta y se iba al campo de golf.
Otra arma en el arsenal de Senna era su absoluta crueldad.
'Prost se asoma, Senna lo empuja hacia la pared de pits'.
'Schumacher trata de adelantar a Senna.
'Veamos si el brasileño intenta cruzar.
'Y en efecto lo hace.'
El solía ponernos en una posición, em, en la que tendrás un accidente
y dejarte a ti la decisión
de tener ese accidente o no.
Martin experimentó esta guerra psicológica por primera vez
cuando corría contra Senna en Formula 3.
Mira, le he sacado gran ventaja y aparece de la nada
y entonces... se estaciona en mi hombro.
No podía salir del auto hasta que me lo quitaron de encima.
Cuando quería adelantar se ponía por adentro en una posición...
si tomabas la curva, chocarías contra el. Si.
Te ponía en una situación comprometedora y dejaría que tu tomes la decisión.
Si no lo chocabas, quedabas psicológicamente muerto y enterrado.
El sabría que cada vez que te mostrara la rueda, tu te quitarías.
Tiene a Mansell encima. No hay razón para quitarse..
Incluso los gigantes de la era de Senna respectaban su rudeza.
No creo que hubiese alguna clasificatoria o carrera para la que no
estuviese preparado para ganar.
'Mira hacia atrás y ve que por dentro viene Mansell.'
Era el piloto mas duro y feroz a la hora de
defender su espacio.
'Senna aplicando toda su habilidad.
Tiene un auto mucho mas lento y cauchos gastados.
Mansell tiene gomas nuevas, todo el agarre del mundo.
Le bloquea el paso y desliza mucho,
Mansell se asoma por acá y por allá, pero Senna no lo deja
El tiene la línea de carrera y no la soltará'.
Este deseo de ganar llego a su tope en GP de Japón de 1990.
Aquí, Senna sería campeón solo si su archirival
Alain Prost, ahora en Ferrari, no terminaba.
Así que en la primera curva se aseguró que no terminara.
'Alain Prost tiene la ventaja,
Senna intenta pasar por fuera,
y ha pasado de inmediato! Es increíble!
Senna se sale en la primera curva.'
'Y con esto, Ayrton Senna es el Campeón Mundial este año'.
¿Ni siquiera intenta frenar? No, no, no. A este punto...
cuando van acá atras, Senna, de querer seguir en carrera,
Habrías visto salir humo azul de sus cauchos delanteros.
Esa distancia siempre va a desaparecer.
Iba directo a una acera imaginaria.
Despues del choque, no se veía arrepentido.
Cuando hay un hueco, te comprometes contigo,
como corredor profesional hecho para ganar carreras,
o llegas segundo, tercero o quinto.
Yo no estoy hecho para llegar tercero, cuarto o quinto. Yo busco ganar.
Si no existe ese deseo,
dejas de ser un corredor.
Extrañamente, Senna tenía un gran corazón.
Era un cristiano devoto con una extraordinaria compasión.
Cuando el también corredor, Erik Comas, chocó en 1992,
Senna paró su auto arriesgando su vida y corriendo por la pista a ayudar.
Es la paradoja de Ayrton Senna.
Era claramente un gran ser humano.
Se preocupaba por la gente en Brazil y por otros corredores.
Estaba muy afectado cuando Ratzenberg murió, el día anterior.
Pero aun así chocaba a Prost sacándolo de pista y arriesgando sus vidas.
Como hombre, Ayrton Senna era difícil de sondear,
pero bajo la lluvia, sus talentos de manejo eran fáciles de ver.
'¡Senna es un maestro de la conducción en lluvia!'
Esto es Donnington, 1993.
El trazado esta mojado y Senna, en un inferior McLaren, tiene problemas.
'Senna viene bien en la quinta posición.
'Wendliger es tercero delante de Schumacher
Prost lidera, Hill segundo y Ayrton Senna sube al cuarto por delante de Schumacher.
Retando a Wedlinger llegando a la horquilla. Senna sube al tercero.
Un par de curvas brill.antes para Ayrton Senna
Es tremendo. Peleando desde atrás hacia Redgate.
Va por dentro hacia Damon Hill y ya Senna es segundo.
Ya tenemos dos retiros... y Senna pasa a la punta!
'Adelanta a Alain Prost...' Y eso fue todo.
En una vuelta, del quinto al primero. Si.
Si quieres ver 40 segundos de que fue Ayrton Senna, ahí esta.
Resumido. Si.
Despues de la carrera se veía muy calmado.
Manejando sobre cauchos lisos en condiciones mojadas y resbalosas
era... era tremendo.
Es apostar y tomar riesgos para ganar la apuesta
Y creo que hemos apostado bien.
Tambien hay que recordar que Senna apostaba en autos
que eran como animales feroces.
Este es el McLaren MP4-4, en el que ganó ocho carreras
y su primer campeonato, y tenia muy poca aerodinámica,
caja manual y 1.200 caballos de fuerza.
450 caballos más que los F1 de hoy en día.
El último de los monstruos turbo cargados.
Uno de los mejores autos de carrera nunca hechos.
Y hoy, rugirá de nuevo
en manos del fan número uno de Senna.
Estoy nervioso.
Allí esta. Woooooo!
No puedo creerlo, em.. Oh, cielos...
LEWIS SE RIE
Apenas regresaste del GP de Canadá esta mañana? Si.
No pude dormir. ¿De verdad? Dormí quizás una hora en el vuelo.
No pude quedarme dormido... ¿Porque conducirías el MP4/4 de Senna?
No puedo imaginar como será.
Tengo ese.. Ese sonido en mi cabeza.
Del auto rugiendo a través de Monaco, llevándolo con una mano.
voy a ir a una mano y ver como es en las curvas.
Vamos. Vamos. ¿Puedo ir?
MOTOR RUGIENDO
RISAS CON ALEGRIA
Ooh, *PITO*
RISAS
Woo-hoo-hoo!
Oh, si! Whoa-ho-ho-ho, Dios mío!
Las carreras en mediados de los 80 eran, quiero decir, hay una
escena de Nelson Piquet pasando a Senna totalmente cruzado.
Muy poco en materia de seguridad,
muy poco en materia de agarre aerodinámico.
Cajas manuales, 1.200 caballos.
Si, y la cabina podías casi romperla a puños.
Y piensas, cielos, manejando a esas velocidades,
Si la rueda se sale, o el mecánico se equivoca, estás muerto.
Es fenomenal, y no puedo ni contemplar
que habría pasado si... em...
Por eso creo que uno tiene mas respeto por lo que hicieron ellos.
tenías que estar, en los '80... Loco.
Sabes, estaban los Mansells, Piquets, Prost...
eran... al mismo tiempo, increíbles y despuntar en ese tiempo
en medio de todos los pilotos de esa gran época...
Si... Senna subió a lo mas alto. Senna subió a lo mas alto.
No quiero entrar, demos otra vuelta!
Me encantéó el hecho de que peleara por lo que creía.
Lo daba todo! Lo ponía todo en esa vuelta
y no tenía miedo. Eso fue lo que me encantó.
Amo este carro!
Lo amo.
Vamos.
LEWIS SUSPIRA Eso fue asombroso.
Es tan... No se parece en nada al auto que manejo hoy en día.
Pero sólo el saber su compromiso y acostumbrarse a manejar este carro
al límite, es... No puedo imaginarlo, amigo.
Es uno de los mejores días de mi vida.
Me siento bendecido, ¿sabes?
He soñado toda mi vida manejar ese carro.
Toda, toda mi vida.
Acabo de, em, tachar uno de mis sueños.
Siendo honesto con ustedes, nunca fui un fan de Senna.
Siempre pense que Gilles Villeneuve
fue el mejor corredor de todos, pero...
para hacer este corto, he visto horas y horas y horas de video
y el punto es que, Villeneuve fue espectacular en ocasiones...
Senna fue espectacular cada una de las veces que estuvo en un carro.
Hay una increíble película que saldrá el año próximo
y les pido a todos que vayan a verla. Es fantástica.
Pero por ahora, Buenas Noches.
Subtitulos de Red Bee Media Ltd Corregidos por KrzCooter Traducción y corrección (ES) WLabrador //www.addic7ed.com/
E- mail subtitling@bbc. co. uk